Publicité
Les langues disponibles
Les langues disponibles
hu
70
Ha az érintkező tárcsa a nyíl által jelzett iránnyal
ellentétesen forog, a motor forgásirányát egy
szakemberrel át kell állíttatni.
A vezetősín beállítása (3A+5 ábra).
A gépen végzendő bármely munka megkezdése
előtt húzza ki a csatlakozó dugót a dugaszoló
aljzatból.
Lazítsa ki mindkét (26) csavar és állítsa be a vezetősín és
a fékkerék közötti távolságot:
– Csőátmérő 10–12 mm: Beállítás az „1" ábra szerint.
– Csőátmérő 12–100 mm: Beállítás a „2" ábra szerint.
Húzza meg ismét szorosra a (26) csavarokat.
A fékkerék beállítása (3. ábra).
A gépen végzendő bármely munka megkezdése
előtt húzza ki a csatlakozó dugót a dugaszoló
aljzatból.
A párhuzamosság beállítása.
Lazítsa ki a (12) csillag alakú szabályozó csavart és állítsa
be úgy a (13) fogantyúval a (17) fékkereket, hogy az
felülről nézve párhuzamossan fusson az érintkező
tárcsával. Így egyenletes nyomást és homogén csiszolási
képet lehet elérni. Az optimális beállítást gyakorlati
próbákkal kell megállapítani.
A dőlés beállítása.
Lazítsa ki a (18) rögzítőkart és állítsa úgy be a (17)
fékkereket a (19) csillag alakú szabályozó csavarral, hogy
az a munkadarabhoz viszonyítva kissé balra dőljön.
Minél jobban meg van döntve a fékkerék, annál
nagyobb az előtolási sebesség. Az optimális
beállítást gyakorlati próbákkal kell megállapítani.
A fékkerék, a munkadarab és az érintkező görgő
közötti távolság beállítása.
Lazítsa ki a (20) csillag alakú szabályozó csavart.
Forgassa vissza a (16)karral a hajtóegységet.
Tegye be a megmunkálásra kerülő munkadarabot.
Forgassa ismét előre a meghajtóegységet, úgy hogy a
fékkerék felfeküdjön a munkadarabra.
Állítsa be a (23) hézagot 1 mm-re.
Húzza meg ismét szorosra a (20) csillag alakú szabályozó
csavart.
A nyomáserősség beállítása.
Állítsa be a (22) forgattyúval a fékkerék által a
berendezésre gyakorolt nyomást:
– Forgatás az óramutató járásával megegyező irányban:
a berendezésre gyakorolt nagyobb nyomás.
– Az óramutató járásával ellenkező irányban forgatva:
kisebb nyomás.
A túl magas nyomás a fékkerék és a csiszolószalag
gyorsabb kopásához vezethet!
Üzemeltetési utasítások.
Be- és kikapcsolás.
A berendezést csak valamennyi szükséges
beállítás végrehajtása után kapcsolja be. Ekkor
nem szabad semmilyen munkadarabnak sem a
berendezésben lennie.
Dugja be a hengeres palást köszörülő egység csatlakozó
dugóját a szalagcsiszológépen elhelyezett dugaszoló
aljzatba.
A szalagcsiszológép/a hengeres palást köszörülő
egység be és kikapcsolása.
GX75*
Bekapcsolás:
Oldja ki és hajtsa fel a (15*) biztonsági vészkikapcsoló
gombot. Nyomja meg az „I" (17*) gombot.
A hengeres palást köszörülő egység ekkor
automatikusan szintén bekapcsolásra kerül.
Ellenőrizze a fékkerék forgásirányát. A motor
forgásirányát csak villamos szakember állíthatja
át.
Kikapcsolás:
Hajtsa fel a (15*) biztonsági vészkikapcsoló gombot.
Nyomja meg a „0" (17*) gombot.
A hengeres palást köszörülő egység ekkor automatikusan
szintén kikapcsolásra kerül.
A gép a kikapcsolás után még kb. 50 másodpercig
tovább futhat.
(* a berendezés Használati utasításában található.)
Biztonsági vészkikapcsoló gomb.
Veszélyhelyzetek fellépésekor a berendezés
kikapcsolásához nyomja meg a piros biztonsági
vészkikapcsoló gombot.
A hűtőanyagszivattyú be és kikapcsolása.
Állítsa a kapcsolót az „1" helyzetbe. A
hűtőanyagszivattyúnak magas csiszolási teljesítmény
esetén mindig bekapcsolt állapotban kell lennie.
Viseljen védőszemüveget.
A munka megkezdése előtt gondoskodjon arról,
hogy a fentiekben leírt valamennyi beállítás
végrehajtásra és ellenőrzésre kerüljön.
Csövek csiszolása (5+6. ábra).
Forgassa vissza a (16) karral a fékkereket.
Tolja be legalább 30 mm-re a felvevő nyílásba a
munkadarabot.
Nyissa ki a (28) hűtőanyagszelepet. Állítsa be a (28)
elzáró szeleppel a hűtőanyagmennyiséget.
Forgassa el ismét előre a (16) karral a fékkereket, úgy
hogy a munkadarab együttforogjon és a keresztül
haladjon a berendezésen.
Húzza vissza a (16) kart, amikor a munkadarab még kb.
30 mm hosszal felfekszik a megvezetésre.
Vegye ki a munkadarabot a berendezésből.
Túl magas vagy túl alacsony előtolási sebesség
esetén a fékkerék dőlésszögét meg kell változtatni.
Publicité
