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Conduite et fonctionnement
carburant devront être amorcées
avant de faire fonctionner le
véhicule.
Si de l'air est présent, ont pu se
produire les phénomènes suivants :
Le véhicule est tombé en panne
sèche.
Le filtre à carburant a été
déposé.
Les canalisations de carburant
ont été déposées ou
débranchées.
La vanne de purge du filtre à
carburant était ouverte tandis
que le moteur tournait.
Pour amorcer le système de
carburant :
1. Le moteur à l'arrêt, maintenir le
bouton de démarrage enfoncé
sans appuyer sur le frein
pendant cinq secondes, pour
mettre le véhicule en mode
Entretien. Attendre environ
cinq secondes, puis appuyer
de nouveau sur le démarrage
pour l'arrêter. Répéter cette
étape trois fois ou plus avec le
moteur arrêté.
2. Appuyer sur le bouton de
démarrage avec le frein
enfoncé pendant 40 secondes
de suite au maximum, avec
cinq secondes d'attente entre
les tentatives d'allumage,
jusqu'à ce que le moteur
démarre. Si le moteur essaie
de se lancer mais ne tourne
pas régulièrement, augmenter
légèrement le régime moteur
en utilisant la pédale
d'accélérateur. Ceci permet
d'évacuer l'air du système.
3. Répéter l'étape 2 si le monteur
cale et ne redémarre pas.
4. Après quelques tentatives, si le
moteur ne démarre toujours
pas, consulter votre
concessionnaire.
Réservoir vide (Diesel)
Avertissement
Le carburant diesel est
inflammable. Il peut provoquer un
incendie si le feu y est mis et des
Avertissement (Suite)
personnes peuvent être brûlées.
Ne pas en laisser se déposer sur
des pièces chaudes du moteur et
le tenir éloigné d'allumettes, ainsi
que toute autre source
d'inflammation.
Si le moteur a calé à cause d'une
panne de carburant, ajouter au
moins 7,6 L (2 gal) de carburant si
le véhicule est stationné sur une
surface plane, ou jusqu'à 18,9 L (5
gal) de carburant s'il est stationné
en pente, et effectuer la procédure
indiquée à la rubrique « Amorçage
du carburant » plus haut dans cette
section.
(Suite)