Chevrolet Cruze 2017 Guide Du Propriétaire page 291

290 Conduite et fonctionnement
Attention
Ne pas utiliser de mélange dont
la concentration en biodiesel est
supérieure à 20 %. Tous les
dommages causés au moteur, au
circuit d'alimentation ou au
système de post-traitement
d'échappement ne sont pas
couverts par la garantie du
véhicule.
La qualité du carburant biodiesel se
dégrade avec le temps et
l'exposition à des températures
élevées, plus rapidement que le
carburant à très faible teneur en
soufre. Des ravitaillements plus
fréquents représentent le moyen le
plus sûr de disposer d'un
approvisionnement en combustible
frais. Le stockage à des
températures ambiantes chaudes
favorise l'accélération de la
dégradation du biodiesel.
Les propriétaires qui utilisent très
peu de carburant, ou dont les
véhicules sont entreposés pendant
de longues périodes, doivent éviter
d'utiliser des mélanges de
carburants biodiesels supérieurs à
5% par volume. Lorsque des
véhicules sont entreposés pendant
plus d'un mois, le quart du biodiesel
contenu dans leur réservoir doit être
vidé et remplacé par du carburant
diesel à très faible teneur en soufre;
ils doivent ensuite rouler sur au
moins 32 km (20 mi) avant leur
entreposage.
À des températures inférieures à 0 °
C (32 °F), il est recommandé de
passer à un carburant diesel à très
faible teneur sans teneur en
biodiesel, ou à des mélanges de
biodiesel contenant moins de 5%
par volume. À ces températures
extrêmement froides, les mélanges
de biodiesel supérieurs à 5% par
volume peuvent entraîner un
colmatage du filtre à carburant et
une gélification du système, ce qui
peut provoquer des
dysfonctionnements du véhicule.
Les carburants improprement
mélangés pour un fonctionnement à
des températures froides peuvent
limiter l'efficacité des filtres à
carburant et réduire le rendement
du moteur. Les véhicules diesel de
GM sont dotés d'un système de
chauffage de carburant permettant
un niveau supplémentaire de
protection contre le colmatage du
filtre provoqué par la gélification ou
le paraffinage des mélanges de
carburant diesel conventionnel et de
biodiesel. Si la température de
fonctionnement est nettement
inférieure à la température de
gélification ou de paraffinage, le
système ne peut pas prévenir tous
les cas de colmatage du filtre.
Si le véhicule connaît un colmatage
du filtre à carburant, le système de
surveillance embarqué avertit le
conducteur que le filtre à carburant
doit être entretenu. Cependant, le
filtre à carburant n'est pas en
mesure de prévenir tous les
dommages causés par un biodiesel
de qualité médiocre.