1. Conception et fonctionnement
La vanne à passage droit type 3531 conçue
selon le principe modulaire peut être combi-
née avec les servomoteurs pneumatiques ou
électriques suivants :
• avec le servomoteur type 3372-01xx pour
la vanne pneumatique V2001-PP ou
• avec le servomoteur type 3372-03xx pour
la vanne électropneumatique V2001-IP ou
• avec les servomoteurs type 5824-40 ou
type 5802-4 pour les vannes électriques
V2001-E1 et V2001-E2
1
Corps de vanne
1.1 Ecrous
1.2 Joint
2
Siège
3
Clapet
3.1 Tige de clapet avec soufflet
3.2 Ecrou d'accouplement
3.3 Contre-écrou
3.4 Vis
4
Fouloir
4.1 Douille
4.2 Garniture p.e.
4.3 Bague
5
Ecrou à chapeau
5.1 Carter de soufflet
5.2 Bride
5.3 Joint
6
Ecrou
7
Accouplement
8.1 Tige de servomoteur
8.2 Arcade à colonnes
10 Rondelle
11 Ressort
12 Rondelle
13 Douille
14 Support de guide
Fig. 2 ⋅ Vue en coupe de la vanne
2
Le fluide traverse la vanne selon le sens de la
flèche présente sur le corps de vanne.
Le déplacement du clapet (3) a lieu par mo-
dification du signal de commande agissant
sur le servomoteur.
La tige de clapet (3), reliée à la tige de
servomoteur (8.1) par l'accouplement (7) est
étanchée par un soufflet métallique et un
presse-étoupe de sécurité (4.2).
4
4.1
4.2
4.3
1.1
1.2
8.1
8.2
7
3.2
3.3
6
5.3
5
5.1
3.1
10
5.2
11
12
13
14
3
3.4
2
1