Ajouter Du Carburant; Démarrage Et Arrêt Du Moteur - Briggs & Stratton 400000 Manuel D'utilisation

carburants ne sont pas identiques. Si des problèmes de démarrage ou de performance
se produisent, changer de fournisseur ou de marque de carburant. Ce moteur est
certifié pour fonctionner à l'essence. Le système de contrôle des émissions pour les
moteurs à carburateur est EM (Modifications du moteur). Le système de contrôle des
émissions pour les moteurs à injection de carburant électronique est ECM (module
de contrôle de moteur), MPI (injection multiport), et, le cas échéant, O2S (capteur
d'oxygène).
Haute altitude
À des altitudes supérieures à 1 524 mètres (5 000 pieds), de l'essence d'au minimum
85 octane/85 AKI (89 RON) est acceptable.
Pour conserver les caractéristiques d'émission, un réglage spécial haute altitude est
nécessaire. Faire fonctionner le moteur sans ce réglage fait baisser ses performances,
augmenter la consommation de carburant et les émissions. Contacter un Réparateur
agréé Briggs & Stratton pour davantage d'informations sur le réglage haute altitude. Le
fonctionnement du moteur à une altitude inférieure à 762 mètres (2 500 pieds) avec le
kit haute altitude n'est pas recommandé.
Pour les moteurs à injection électronique (EFI), le réglage haute altitude est inutile.

Ajouter du carburant

Voir Figure : 4
AVERTISSEMENT
L'essence et ses vapeurs sont extrêmement inflammables et explosives.
Un incendie ou une explosion peuvent provoquer de très graves blessures ou
être mortelles.
Lors du remplissage de carburant
• Arrêter le moteur et le laisser refroidir au moins 2 minutes avant de retirer le
bouchon du réservoir.
• Remplir le réservoir de carburant à l'extérieur ou dans un local extrêmement bien
ventilé.
• Ne pas trop remplir le réservoir de carburant. Pour permettre la dilatation de
l'essence, ne pas remplir au-delà du bas du col de remplissage.
• Veiller à tenir l'essence à l'écart des étincelles, des flammes nues, des veilleuses,
de la chaleur et de toute autre source d'ignition.
• Contrôler régulièrement que les durites, le réservoir, le bouchon et les raccords de
réservoir ne présentent ni fissures, ni fuites. Remplacer si nécessaire.
• Si du carburant a été renversé, attendre son évaporation complète avant de
démarrer le moteur.
1. Nettoyer le pourtour du bouchon d'essence de la poussière et des débris. Enlever
le bouchon d'essence.
2. Remplir le réservoir (A, Figure 4) d'essence. Pour permettre la dilatation du
carburant, ne pas remplir au-delà du bas du la base du col de remplissage. (B).
3. Remettre le bouchon du réservoir en place.
Démarrage et arrêt du moteur
Voir la Figure : 5
Démarrage du moteur
AVERTISSEMENT
Le carburant et ses vapeurs sont extrêmement inflammables et explosifs.
Un incendie ou une explosion peut provoquer des brûlures graves voire la
mort.
Lors du démarrage du moteur
• Assurez-vous que la bougie d'allumage, le silencieux, le bouchon de carburant et
le filtre à air (si équipé) sont en place et bien fixés.
• Ne pas mettre le moteur en marche quand la bougie est retirée.
• Si le moteur est noyé, veuillez régler le volet de départ (si équipé) à la position
OUVERT/MARCHE, déplacer l'accélérateur (si équipé) à la position VITE et
mettre en marche le moteur.
AVERTISSEMENT
RISQUE LIÉ AUX GAZ TOXIQUES. Les gaz d'échappement contiennent du
monoxyde de carbone, un gaz toxique pouvant provoquer la mort en quelques
minutes. Il s'agit d'un gaz que vous NE POUVEZ ni voir, ni sentir, ni goûter.
Même si vous ne sentez pas de vapeurs d'échappement, vous pourriez quand
même être exposé au gaz de monoxyde de carbone. Si vous commencez à
vous sentir mal, étourdi(e), ou faible en utilisantcette tondeuse, arrêtez-la et
sortez au grand air IMMÉDIATEMENT. Voir un médecin. Vous pourriez être
intoxiqué(e) par le monoxyde de carbone.
• Faites UNIQUEMENT fonctionner cette machine à l'extérieur et loin des fenêtres,
portes, et évents afin de réduire le risque que le gaz de monoxyde de carbone ne
s'accumule et ne soit potentiellement aspiré vers des espaces occupés.
• Installez des avertisseurs de monoxyde de carbone fonctionnant à piles ou
alimentés par câble avec batterie de secours selon les directives du fabricant. Les
détecteurs de fumée ne détectent pas le monoxyde de carbone.
• NE faites PAS fonctionner ce produit à l'intérieur de maisons, de garages, de
sous-sols, de vides sanitaires, de remises ou autres espaces partiellement clos,
même si des ventilateurs sont utilisés ou que des portes et des fenêtres sont
laissées ouvertes pour la ventilation. Le monoxyde de carbone peut s'accumuler
rapidement dans ces espaces et peut y rester pendant des heures, même après
l'arrêt de l'appareil.
• Installez TOUJOURS ce produit sous le vent et dirigez l'échappement du moteur à
l'opposé des espaces occupés.
AVIS Ce moteur a été livré par Briggs & Stratton sans huile. Avant de démarrer
le moteur, assurez-vous que vous avez ajouté de l'huile selon les directives de ce
manuel. Si vous démarrez le moteur sans huile, il sera endommagé de manière
irréversible et ne sera pas couvert par la garantie.
Déterminez le système de démarrage
Avant de démarrer le moteur, vous devez déterminer le type de système de démarrage
sur votre moteur. Votre moteur sera équipé de l'un des systèmes suivants.
• ReadyStart
®
et système de démarrage en 1 étape : Ce système comprend
un volet de départ automatique contrôlé selon la température. Il n'utilise pas
d'enrichissement de carburant comme moyen d'aide au démarrage.
• Système de gestion de carburant électronique : Ceci comporte une unité
de commandes électroniques qui contrôle les conditions du moteur et de la
température. Il n'utilise pas un étrangleur manuel ou l'enrichissement de carburant
comme moyen d'aide au démarrage.
• Système d'étrangleur : Ce modèle est équipé d'un étrangleur utilisé pour
démarrer en conditions froides. Certains modèles sont équipés d'une commande
d'étrangleur séparée alors que d'autres sont équipés d'une commande combinée
d'étrangleur et d'accélérateur. Ce type ne possède pas d'amorceur.
Pour démarrer votre moteur, suivez les instructions pour votre type de système de
démarrage.
Remarque : L'équipement peut être muni de manettes à distance. Pour la localisation et
le fonctionnement des commandes à distance, consultez le manuel de la machine.
®
ReadyStart et système de démarrage en 1 étape
1. Contrôlez le niveau d'huile du moteur. Consulter la rubrique Contrôle du niveau
d'huile.
2. Assurez-vous que les commandes d'entraînement de l'équipement, si équipé, sont
débrayées.
3. Tourner le robinet d'alimentation de carburant (A, Figure 5), le cas échéant, à la
position OUVERT.
4. Déplacer la commande de l'accélérateur (B, Figure 5), le cas échéant, à la
position RAPIDE. Faites fonctionner le moteur sur la position RAPIDE.
Remarque : Pour démarrer par temps froid (en dessous de 32 °F), déplacer la
commande combinée étrangleur/manette des gaz (B, C, Figure 5) à la position FERMÉ.
5. Tourner l'interrupteur de démarrage électrique (D, Figure 5) à la position MARCHE
ou DÉMARRER ou actionner le bouton-poussoir (E).
AVIS Pour prolonger la durée de vie du démarreur, utiliser des cycles de
démarrage courts (cinq secondes maximum). Attendez une minute entre les cycles
de démarrage.
Remarque : Si, après plusieurs tentatives, le moteur ne démarre pas, communiquer
avec votre détaillant local sur BRIGGSandSTRATTON.com ou composer le
1-800-233-3723 (aux États-Unis).
Système de gestion électronique de carburant
1. Contrôler le niveau d'huile du moteur. Voir la rubrique Contrôle du niveau
d'huile .
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