Adaptation Automatique Au Moteur, Ama - Danfoss VLT 5000 Serie Manuel D'utilisation

Vue d'ensemble de l'utilisation des références multi-
ples

Adaptation automatique au moteur, AMA

L'adaptation automatique au moteur est un algo-
rithme de test qui mesure les paramètres électriques
durant l'arrêt du moteur. Cela signifie que l'AMA ne
délivre pas de couple.
L'AMA est utile pour mettre en œuvre des systèmes
où l'utilisateur veut optimiser le réglage du variateur
de vitesse VLT par rapport au moteur employé. Ceci
est surtout utilisé lorsque le réglage d'usine n'est
pas suffisant.
Deux paramètres de moteur sont de première impor-
tance dans l'adaptation automatique au moteur : la
résistance du stator, Rs, et la réactance à un niveau
normal de magnétisation, Xs. Le paramètre 107 per-
met de choisir l'adaptation automatique au moteur en
déterminant les valeurs Rs et Xs ou l'adaptation au
moteur réduite en ne déterminant que la valeur Rs.
La durée totale de l'adaptation automatique au mo-
teur varie de quelques minutes pour les petits
moteurs à plus de 10 minutes pour les gros moteurs.
Limitations et conditions préliminaires :
• Pour que l'AMA permette de déterminer de
manière optimale les paramètres du moteur, les
données exactes figurant sur la plaque
d'identificateur du moteur raccordé au variateur
94
®
VLT Série 5000
de vitesse VLT doivent être saisies aux
paramètres 102 à 106.
• Il est recommandé de réaliser l'AMA avec le mo-
teur froid, afin d'obtenir la meilleure adaptation du
variateur de vitesse. Plusieurs AMA peuvent
entraîner l'échauffement du moteur avec pour ré-
sultat une augmentation de la résistance du
stator Rs.
• L'AMA ne peut être exécutée que si le courant
nominal du moteur est au minimum 35% du
courant nominal de sortie du variateur de vitesse
VLT. L'AMA peut être exécutée sur un moteur
trop gros.
• Si un filtre LC est inséré entre le variateur de
vitesse VLT et le moteur, il ne sera possible que
d'exécuter un test réduit. Si un réglage général
est nécessaire, retirer le filtre LC tout en exécu-
tant une AMA totale. À l'issue de l'AMA, réinsérer
le filtre LC.
• En cas de couplage de moteurs en parallèle,
n'exécuter qu'une AMA réduite le cas échéant.
• En cas d'utilisation de moteurs synchrones, il
n'est possible que d'exécuter une AMA réduite.
• Les câbles de moteur longs peuvent avoir un ef-
fet sur la mise en œuvre de la fonction AMA si
leur résistance est plus élevée que celle du stator
du moteur.
MG.51.A1.04 - VLT est une marque déposée Danfoss