Nettoyage Du Bac De Sédimentation - Power Fist 420cc OHV Mode D'emploi

V4,4
MODIFICATION DU CARBURATEUR POUR UNE UTILISATION À
HAUTES ALTITUDES
À haute altitude, le mélange standard d'air-carburant est trop riche, entraînant ainsi
une augmentation de la consommation de carburant et une diminution du
rendement. Un mélange riche aura également pour effet d'encrasser la bougie et de
rendre le démarrage difficile.
Un technicien qualifié peut améliorer le rendement en haute altitude moyennant
certaines modifications. Faites modifier votre carburateur si le moteur fera
normalement l'objet d'une utilisation à des altitudes supérieures à 1 500 m (5 000
pi). Même si on modifie le carburateur, la pouvoir du moteur diminuera d'environ
3,5 % à tous les 305 m (1 000 pi) d'augmentation d'altitude. L'effet de l'altitude sur
la pouvoir sera plus prononcé si on ne procède à aucune modification.
AVIS ! Lorsqu'on a modifié le carburateur pour l'utiliser en haute altitude, le
mélange d'air-carburant sera trop faible pour une utilisation en basse altitude.
Le fonctionnement à des altitudes inférieures à 1 500 m (5 000 pi) peut
entraîner la surchauffe du moteur et entraîner des dommages graves au
niveau du moteur. Lors de l'utilisation de ce moteur à basse altitude,
demandez à un technicien qualifié de rétablir le carburateur aux spécifications
de fabrication d'origine.
NETTOYAGE DU BAC DE SÉDIMENTATION
ATTENTION ! Portez des gants de latex ou de caoutchouc lorsque vous
manipulez le bac de sédimentation. Le bac pourrait contenir du carburant, ce
qui provoquera une irritation de la peau. Une exposition prolongée et répétée
du carburant sur la peau peut avoir pour effet de sécher et de fendiller la peau.
1. Mettez le robinet de carburant à la position OFF (arrêt).
2. Enlevez le bac de sédimentation de carburant, la vis et le joint torique.
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Moteur à essence à soupapes en tête,
420 cm cubes avec démarrage électrique
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