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ASSEMBLAGE ET UTILISATION
Toute référence à la liste de pièces est représentée par le dièse (#). Toute référence
à l'identification des pièces est représentée par une lettre (A).
1.
Le moteur est déjà assemblé.
2.
Le moteur ne contient pas d'huile au moment de son expédition. Le démarrage du
moteur sans huile aura pour effet d'endommager le moteur qui sera ainsi
impossible à réparer. Ajoutez de l'huile conformément aux instructions d'entretien.
3.
Vérifiez si le filtre est en place. Voir Entretien - Entretenir le filtre à air.
RACCORDEMENT DE LA BATTERIE
AVERTISSEMENT ! Prenez soin de ne pas inverser les connexions de polarité de
la batterie, car cela entraînerait le court-circuit du chargeur de la batterie.
Le moteur présente une option de démarrage électrique qui demande une batterie
de 12 V (vendue séparément). Utilisez une batterie de 12 V avec une puissance
nominale d'au moins 18 Ah.
Le moteur est muni de deux câbles de batterie avec cosses de cuivre. La polarité de
chacun des câbles est affichée sur un couvercle de caoutchouc au point de
branchement de chaque côté du moteur de démarreur (fig. 2-2).
1.
Enlevez les écrous à oreilles des bornes
positive (+) et négative (-) de la batterie.
2.
Glissez la cosse du câble positif de la batterie
(fig. 2-3) sur la borne positive. Enduisez
l'extrémité du câble de graisse et réinstallez
l'écrou à oreilles. Serrez à la main.
3.
Glissez la cosse du câble négatif de la batterie
(fig. 2-1) sur la borne négatif. Enduisez
l'extrémité du câble de graisse et réinstallez
l'écrou à oreilles. Serrez à la main.
4.
Fixez la batterie pour éviter qu'elle ne bouge
pendant l'utilisation du moteur.
10
Moteur à essence à soupapes en tête,
420 cm cubes avec démarrage électrique
En cas de questions techniques, appelez le 1-800-665-8685
2-1
2-2
2-
V4,4
Fig. 2