Samoa 404 100 Guide D'instructions Et Pièces De Rechange page 9

ANOMALÍAS Y SUS SOLUCIONES
Síntomas
La bomba no funciona o no hay
entrega de grasa.
La bomba empieza a bombear mucho
más deprisa.
La bomba sigue funcionando aunque
se cierre la salida de grasa.
Perdida de grasa por el silenciador del
escape de aire.
Perdida de aire por el silenciador del
escape de aire.
Disminución del caudal de entrega de
grasa.
Disminución de la presión de entrega
de grasa.
PROCEDIMIENTOS DE REPARACIÓN Y LIMPIEZA
ATENCIÓN: Antes de empezar cualquier tipo de mantenimiento o reparación, desconecte el aire de alimentación y accione la
!
válvula de salida para soltar la presión de la grasa.
COMO SEPARAR EL MOTOR DE AIRE DE LA BOMBA
1. Fije la bomba en una mordaza agarrando por el tubo de aspiración con la bomba en posición horizontal.
2. Desenrosque la jaula de aspiración (42) del conjunto filtro de aspiración (39) (fig. 8).
3. Desenrosque el cuerpo motor del tubo de aspiración usando una varilla roscada (fig. 9), y extráigalo hasta que haga tope.
Quedará a la vista la tuerca de conexión.
4. Introduzca una llave plana en el fresado del eje pistón de aire. Afloje y quite la tuerca (41) y retire la arandela (40) (fig. 10).
5. Extráiga el pasador (25) situado en la parte superior de la tuerca de conexión (fig. 11) y desenrosque el cuerpo del tubo de aspiración.
Fig. 8
Fig. 9
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Posibles causas
Presión de suministro de aire no adecuada.
Algún elemento del circuito de salida está obstruido
o cerrado.
Bolsas de aire alrededor de la entrada de grasa.
El bidón esta vacío o el nivel de la grasa esta por
debajo de la entrada de la bomba.
Existe fuga de grasa en algún punto del circuito de
salida.
Cierre incorrecto, por suciedad o deterioro, de la
válvula de pie o de la válvula de impulsión.
Junta (22, 23) de la empaquetadura o junta tórica
(21) con deterioros.
Tubo de succión insuficientemente roscado en el
cuerpo motor de aire.
La válvula deslizante (12) no cierra correctamente.
El soporte válvula (13) o el muelle (19) están rotos.
El pistón de aire (3) está deteriorado.
La junta tórica (5) está deteriorada.
Bolsas de aire alrededor de la entrada de grasa.
Cierre incorrecto, por suciedad o deterioro, de la
válvula de pie o de la válvula de impulsión.
Cilindro de alta presión (33) o pistón de alta
presión (29) rayados.
Soluciones
Incremente la presión de suministro de aire.
Limpie o abra el circuito de salida.
Compacte la grasa.
Sustituya el bidón o cale el tubo de succión hasta
llegar al nivel de la grasa.
Verifique y apriete o repare.
Desmonte y limpie las válvulas. En caso de
deterioro, sustituirlas.
Sustituya los elementos deteriorados.
Apriete la unión roscada. Compruebe siempre
que la junta tórica (21) esta correctamente
posicionada, para evitar dañarla.
Desmonte y limpie. Sustituya en caso de
deterioro.
Sustitúyalos.
Sustitúyalos.
Sustituya el conjunto guía.
Compacte la grasa.
Desmonte y limpie las válvulas. En caso de
deterioro, sustitúyalas.
Sustitúyalos.
Fig. 10
Fig. 11
ES
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R. 03/18 840 801