Table des Matières
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Série
Type
Polarité
315 LA
315 LA
315 LB
315 LB
315 LKA
315 LKA
315 LKB
315 LKB
315 LKC
315 LKC
355 LA
355 LA
355 LB
355 LB
355 LC
LC
355 LKA
355 LKA
355 LKB
355 LKB
400 LA
400 LB
400 LKA
450 LA
450 LB
500 M/L
en position V1 (IM3011)
400 LKA
450 LA
450 LB
500 M/L
4.6 - Contrôle des paliers
4.6.1 - Vérification des roulements
Dès que vous détectez sur le moteur :
- un bruit ou des vibrations anormales,
- un échauffement anormal au niveau du roulement alors qu'il
est graissé correctement,
il est nécessaire de procéder à une vérification de l'état des
roulements.
Les roulements détériorés doivent être remplacés dans
les plus brefs délais pour prévenir des dommages plus
importants au niveau du moteur et des organes entraînés.
Lorsque le remplacement d'un roulement est nécessaire, il
faut remplacer aussi l'autre roulement.
Les joints d'étanchéité seront changés systématique-
ment à l'occasion du changement des roulements.
Le roulement libre doit assurer la dilatation de l'arbre rotor
(s'assurer de son identification pendant le démontage).
24
VÉRIFICATION APRÈS MISE EN ROUTE
Type de roulements
pour palier à graisseur
N.D.E.
D.E.
2
6316 C3
6218 C3
4 ; 6
6316 C3
6320 C3
2
6316 C3
6218 C3
4 ; 6
6316 C3
6320 C3
2
6316 C3
6218 C3
4 ; 6
6316 C3
6322 C3
2
6316 C3
6218 C3
4 ; 6
6316 C3
6322 C3
2
6316 C3
6218 C3
4
6316 C3
6322 C3
2
6316 C3
6218 C3
4 ; 6
6316 C3
6322 C3
2
6316 C3
6218 C3
4 ; 6
6316 C3
6322 C3
4
6316 C3
6322 C3
2
6317 C3
6317 C3
4 ; 6
6324 C3
6324 C3
2
6317 C3
6317 C3
4 ; 6
6324 C3
6324 C3
4 ; 6
6324 C3
6324 C3
6
6324 C3
6324 C3
4 . 6
6324 C3
6326 C3
4 ; 6
6324 C3
6326 C3
4 ; 6
6324 C3
6326 C3
4 ; 6
6330 C3
6330 C3
4 . 6
6324 C3
7326
4 ; 6
6324 C3
7326
4 ; 6
6324 C3
7326
4 ; 6
6330 C3
7330
Quantité
de graisse
3000 min
-1
g
25°C
40°C
55°C
33
7500
3700
2400
51
-
-
-
33
7500
3700
3000
51
-
-
-
33
7500
7500
3700
60
-
-
-
33
7500
4700
3000
60
-
-
-
33
7500
4700
3000
60
-
-
-
33
7500
3700
1900
60
-
-
-
33
7500
3700
1900
60
-
-
-
60
-
-
-
37
6600
6600
5200
72
-
-
-
37
6600
6600
6600
72
-
-
-
72
-
-
-
72
-
-
-
81
-
-
-
81
-
-
-
81
-
-
-
104
-
-
-
81
-
-
-
81
-
-
-
81
-
-
-
104
-
-
-
4.6.2 - Remise en état des paliers
Toujours commencer par nettoyer le canal de graisse usagée
Dans le cas d'utilisation du type de graisse plaqué, retirer les
caches et nettoyer les têtes des graisseurs.
Dans le cas d'utilisation d'une graisse différente de celle
plaquée, il faut démonter le moteur et nettoyer roulements et
accessoires avec du dégraissant (bien nettoyer les canaux
d'arrivée et de sortie de graisse) pour enlever l'ancienne graisse
avant de graisser à nouveau.
Pour assurer un graissage correct, il faut remplir les volumes
libres intérieurs des chapeaux, flasques et canaux de graisse
et 30% du volume libre des roulements.
Ensuite faire tourner le moteur pour répartir la graisse.
Une quantité de graisse trop importante
provoque
roulement (statistiquement le nombre de roulements
détériorés par un excès de graisse est supérieur à celui
des roulements détériorés par manque de graissage).
La graisse neuve doit être de fabrication récente, de
performance équivalente et ne doit comporter aucune
impureté (poussières, eau ou autre).
Intervalles de lubrification en heures
1500 min
-1
25°C
40°C
55°C
25°C
-
-
-
16600
10400
6500
26100
-
-
-
16600
10400
6500
26100
-
-
-
14300
9000
4500
23600
-
-
-
14300
7100
3600
23600
-
-
-
14300
7100
4500
-
-
-
11300
7100
3600
23600
-
-
-
14300
7100
3600
23600
14300
14300
11300
-
-
-
10000
6300
3100
21600
-
-
-
12500
12500
12500
21600
12500
12500
12500
21600
-
-
-
21600
11000
8800
5500
19800
16500
11000
11000
19800
16500
11000
11000
19800
8500
8500
8500
16700
5500
4400
2750
9900
8250
5500
5500
9900
8250
5500
5500
9900
4250
4250
4250
8350
un
échauffement
Installation et mise en service Moteurs LC
5380 fr - 2020.10 / d
1000 min
-1
40°C
55°C
-
-
-
26100
20700
-
-
-
26100
16400
-
-
-
23600
11800
-
-
-
23600
11800
-
-
-
-
-
-
-
-
-
18700
11800
-
-
-
18700
11800
-
-
-
-
-
-
21600
13600
-
-
-
21600
21600
21600
21600
21600
21600
9900
6200
9900
6200
19800
19800
16700
16700
4950
3100
4950
3100
9900
9900
8350
8350
exagéré
du
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