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2.7.4.4 - Raccordement du blindage des câbles de
contrôle du variateur et des câbles codeur
ATTENTION : Dénuder le blindage au niveau des colliers
de serrage métalliques afin d'assurer le contact sur 360°.
Raccordement au variateur
Raccordement au moteur
2.7.4.5 - Installation type d'un moto-variateur
Les informations ci-après sont données à titre indicatif, en
aucun cas elles ne se substituent aux normes en vigueur ni à
la responsabilité de l'installateur.
En fonction de l'installation, des éléments complémentaires
optionnels peuvent venir s'ajouter :
Interrupteur à fusibles : un organe de coupure consignable
doit être installé pour isoler l'installation en cas d'intervention.
Cet élément doit assurer les protections thermiques et de court-
circuits. Le calibre des fusibles est indiqué dans la documentation
variateur. L'interrupteur à fusible peut être remplacé par un
disjoncteur (avec un pouvoir de coupure adapté).
Filtre RFI : son rôle est de réduire les émissions
électromagnétiques des variateurs et de répondre ainsi aux
normes CEM. Nos variateurs sont, en standard, équipés d'un
filtre RFI interne. Certains environnements nécessitent l'ajout
d'un filtre externe. Consulter la documentation variateur pour
connaître les niveaux de conformité du variateur, avec et sans
filtre RFI externe.
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RECOMMANDATIONS D'INSTALLATION
Blindage raccordé
au 0V
Paires torsadées
blindées
Blindage du câble
Colliers de serrage
métalliques sur le
blindage
Paires torsadées
blindées
Blindage raccordé
au 0V
Câbles d'alimentation du variateur : ces câbles ne
nécessitent pas systématiquement de blindage. Leur section
est préconisée dans la documentation variateur, cependant,
elle peut être adaptée en fonction du type de câble, du mode
de pose, de la longueur du câble (chute de tension), etc.
Self de ligne : son rôle est de réduire le risque d'endommage-
ment des variateurs suite à un déséquilibre entre phases ou à de
fortes perturbations sur le réseau. La self de ligne permet égale-
ment la réduction des harmoniques basses fréquences.
Self moteur : différents types de selfs, ou de filtres sont
disponibles. La self moteur permet de réduire, suivant les cas,
les courants hautes fréquences de fuite à la terre, les courants
différentiels entre phases, les pics de tension dV/dt ... Le choix
de la self s'effectue en fonction de la distance entre moteur et
variateur.
Câbles d'alimentation du moteur : ces câbles doivent être
blindés pour assurer la conformité CEM de l'installation. Le
blindage des câbles doit être raccordé sur 360° aux deux
extrémités. La section des câbles est préconisée dans la
documentation variateur, cependant, elle peut être adaptée
en fonction du type de câble, du mode de pose, de la longueur
du câble (chute de tension), etc.
Câbles codeur : le blindage des câbles des capteurs est
important en raison des interférences avec les câbles de
puissance. Ce câble doit être disposé à 30 cm minimum de
tout câble de puissance.
Dimensionnement des câbles de puissance : les câbles
d'alimentation du variateur et du moteur doivent être
dimensionnés en fonction de la norme applicable, et selon le
courant d'emploi, indiqué dans la documentation variateur.
Les différents facteurs à prendre en compte sont :
- Le mode de pose : dans un conduit, un chemin de câbles,
suspendus ...
- Le type de conducteur : cuivre ou aluminium.
Une fois la section des câbles déterminée, il faut vérifier la
chute de tension aux bornes du moteur. Une chute de tension
importante entraîne une augmentation du courant et des
pertes supplémentaires dans le moteur (échauffement).
Une liaison équipotentielle entre le châssis, le moteur, le
variateur, le transformateur et la masse faite dans les
règles de l'art contribuera fortement à atténuer la tension
d'arbre et de carcasse moteur, ce qui se traduira par une
diminution des courants de fuite haute fréquence. Les
casses prématurées de roulements et d'équipements
auxiliaires tels que des codeurs, seront ainsi évitées en
grande partie.
Installation et mise en service Moteurs LC
5380 fr - 2020.10 / d
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