Table des Matières
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2.9 - Remplissage
Précautions à suivre pour le remplissage :
- s'assurer que les orifices de vidange sont bien fermés par
leur bouchon.
- ouvrir les purges d'air du moteur.
- s'assurer de la propreté des buses d'entrée et de sortie
d'eau.
- fixer les tuyaux du circuit de refroidissement sur les buses
d'entrée et de sortie du moteur.
- alimenter le tuyau d'entrée en eau.
- remplir le moteur.
- lorsque l'eau s'écoule au niveau de la purge d'air, couper
l'alimentation en eau.
- fermer les bouchons de purge d'air du moteur.
- monter le circuit en pression jusqu'à atteindre la pression
utile.
Nota : des plaques repères indiquent l'entrée (Inlet) et la
sortie (Outlet) du circuit d'eau.
Purge du circuit d'eau et évents de dégazage :
Les moteurs LC sont équipés en standard de purges du circuit
d'eau et d'évents de dégazage.
LC 315 L à LC 355 L
Dégazage
3/8ʺ
LC 355 LK à LC 500
Dégazage
LC 355 LK à LC 450 = 3/8ʺ
LC 500 = 1/2ʺ
Vidange
LC 355 LK à LC 450 = 3/8ʺ
LC 500 = 1/2ʺ
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MISE EN ROUTE
Vidange 3/8"
Dégazage
1/2ʺ
Vidange
1/2ʺ
3 - MISE EN ROUTE
3.1 - Démarrage initial
Enclencher le système de refroidissement par eau, en vérifiant
le débit et la pression demandés, ainsi que la température de
l'eau.
Avant mise en service du moteur, faire tourner le moteur à vide,
sans charge mécanique, pendant 2 à 5 minutes, en vérifiant qu'il
n'y a aucun bruit anormal ; en cas de bruit anormal voir § 6.
3.2 - Fonctionnement
Le moteur ne doit jamais fonctionner sans eau
dans le système de refroidissement.
Contrôler le débit et la pression d'eau selon les caractéristiques
indiquées sur la plaque signalétique du moteur.
Installation et mise en service Moteurs LC
5380 fr - 2020.10 / d
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