Table des Matières
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2.2 Pour la présentation de la machine et de ses principales caractéristiques, voir Schéma 1.
3. Brève description du système d'entraînement et de sa structure :
La machine se compose d'un carter principal, d'une colonne, d'un socle machine, d'une
table de travail avec support, d'une armoire électrique, d'un système de refroidissement et
d'accessoires machine, soit sept composants au total. La rotation de la broche constitue le
mouvement principal de la machine. En perçage et en fraisage, le mouvement de la broche
avec son axe est un mouvement d'avance. Le mouvement de monte et baisse de la table et la
rotation de la table autour d'elle-même constituent un mouvement auxiliaire. Pour les pièces
plus grandes ou plus hautes qui peuvent être serrées directement sur le socle, la table de
travail et son support doivent tourner autour de la colonne à une distance convenable de la
zone d'usinage.
La transmission de la machine est assurée par des moteurs verticaux à deux vitesses. Une
pompe spéciale fournit l'eau de refroidissement.
La manette à l'avant du carter principal permet de modifier la vitesse de broche avec 12
niveaux de vitesse. Faire tourner le levier de la came d'entraînement pour entraîner une
triple ou une quadruple vitesse. Le déplacement de la roue en fonction du déplacement de
l'axe entraîne le changement de vitesse. La manette a une position de ralenti pour la rotation
de la broche en manuel pour le chargement et le déchargement des outils et le réglage de la
pièce uniquement. Le réglage de la vitesse d'avance se fait en déplaçant un jeu de pignons
par modification d'une position de la manette dans le coin droit du carter principal. Une
position de ralenti est également disponible pour désengager l'avance automatique de la
broche pour le micro-réglage de la broche en manuel.
Le mouvement de monte et baisse de la table de travail et de son support se fait par un
motoréducteur à vitesse verticale. Bien entendu, un léger réglage de la hauteur de la table de
travail est également réalisable manuellement.
La machine dispose de deux types de lubrification, automatique ou manuel. Le système de
lubrification automatique se compose d'un filtre (situé dans un réservoir sous le carter principal),
d'une pompe à huile (placée au centre du carter principal), d'un voyant et d'une buse d'huile, etc.
Veuillez-vous reporter au Schéma 2 pour le système de transmission de la machine.
Pour l'engrenage, la vis sans fin et l'arbre à vis sans fin, la crémaillère et le pignon, etc.,
veuillez-vous reporter au Tableau 1.
Pour les détails concernant les roulements à utiliser sur la machine, veuillez-vous reporter au
Schéma 3 ; pour la liste des roulements, veuillez-vous reporter au Tableau 2.
Manuel Utilisateur
Total
26
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