Programmation Du Variateur De Vitesse; Programmation Du Type De Batterie - Losi mini SCT Mode D'emploi

Réinitialisation et réglage du CEV (ES)
MSC-18BL
cARActéRiStiQuES
1. Détection automatique du moteur à balais (brushed) ou
brushless (Cf. Sélection du type de moteur)
2. Calibration des points de fin de course en une fois (one-
touch)
3. Sélection de batterie:
a. LiPo (le CEV (ESC) détecte automatiquement le
nombre d'éléments: 1S à 3S)
b. NiMH
4. 2 profils CEV (ESC):
a. Avant/Arrière avec Smart Brake II
b. Avant uniquement
5. Protection contre une surtension de la batterie (tension
d'entrée max = 13 V)
6. Protection Thermique
7. Détection de blocage du moteur

Programmation du variateur de vitesse

Sélection du type de moteur
Lorsque le CEV (ESC) est en fonction il vérifiera la
connexion entre les câbles rouge et blanc. Si les câbles
ont été court-circuités, il entrera en mode moteur à balais
(brushed).
Moteur à balais
a. Le (+) du moteur relié aux câbles rouge et blanc du
CEV (ESC)
b. Le (–) du moteur relié au câble noir du CEV (ESC)
Moteur brushless
Connectez les 3 câbles du moteur aux câbles rouge, blanc et
noir du CEV (ESC).

Programmation du type de batterie

1. Témoin DEL
Une fois l'alimentation mise en fonction, la DEL visualisera, 2
secondes durant, le Type de batterie sélectionné.
Les DEL rouge et verte servent à indiquer le Type de batterie
sélectionné.
DEL rouge clignotante = LiPo sélectionnée
DEL verte clignotante = NiMH sélectionnée
Pour passer d'un type de batterie à un autre (couleurs
décrites ci-dessus), appuyez sur le bouton de réglage
au cours des 2 premières secondes suivant la mise en
fonction du CEV (ESC). La tension de coupure sera réglée
automatiquement en fonction du type de batterie:
Pour une batterie LiPo: Le CEV (ESC) détectera
automatiquement s'il s'agit d'1 élément (3,3 V), de 2
éléments (6 V) ou de 3 éléments (9 V)
Pour NiMH: Le CEV (ESC) coupera à une tension de 4,3 V.
2. Affichage de DEL en « Fonctionnement Normal »
Condition
Arrêt
Avant Partiel
Avant Max
Arrière Partiel
Arrière Max
Frein (Brake)
3. Calibration des points de fin de course en une fois (one-
touch):
a. Allumez l'émetteur, manette des gaz en position de
neutre
b. Maintenez enfoncé le bouton de réglage du CEV
(ESC) et allumez le CEV (ESC)
c. Les DEL rouge et verte s'allument, relâcher le bouton
de réglage
d. La DEL verte se met à clignoter, appuyez à fond sur
la manette des gaz jusqu'à ce que la DEL s'allume
vert fixe, revenez ensuite en position de neutre
e. La DEL rouge va se mettre à clignoter
f. Poussez la manette des gaz dans la position inverse
maximum jusqu'à ce que la DEL rouge s'allume fixe
g. Relâchez la manette des gaz pour qu'elle revienne
en position de neutre; la programmation est
terminée.
4. Affichage de DEL en cas d'« Erreur »
a. Tension de batterie trop élevée (supérieure à 13 V)-
--DEL rouge fixe et clignotement lent de DEL verte
(Uniquement pendant que l'alimentation est sur « ON »)
b. Surchauffe---Clignotement alterné des DEL rouge et
verte
c. Panne de moteur, en raison, par exemple, d'une
rupture de câble, du moteur défectueux, ou blocage-
--Triple clignotement rapide de la DEL rouge
(séquence répétitive)
d. Batterie Faible---DEL verte allumée fixe et
clignotement lent de la DEL rouge
5. Caractéristiques techniques:
1. CEV (ESC) Brushless sans capteur
2. Résistance par phase: 0,0036 ohm
3. Jusqu'à 25 A de courant continu, 250 A de courant de crête
4. Régime maximum (tr/min): 120,000
5. NiMH à 4 à 7 éléments, ou Li Polymère à 1, 2 ou 3 élément
6. BEC: 6 V, 1 A
44 - FR
DEL
Verte
Eteinte
Rouge
Eteinte
Rouge
Rouge & Verte