consignes d'utilisation
Premier allumage
Une fois l'appareil installé et inspecté, il est prêt
à être utilisé.
CET APPAREIL EST CONÇU POUR BRÛLER
UNIQUEMENT DU BOIS DE CORDE SÉCHÉ. NE
PAS BRÛLER DE CHARBON NI DE BRIQUETTES.
1. Ouvrir complètement le contrôle de dérivation du
catalyseur (tige de dérivation tirée vers l'avant).
2. Ouvrir la porte de la chambre de combustion et
préparer un petit feu en plaçant du papier et du
petit bois sec sur l'âtre en briques réfractaires.
NE PAS UTILISER DE GRILLE. ATTENTION
: NE PAS FAIRE DE FEU TROP PRÈS DE LA
VITRE. Fermer la porte du poêle et attendre
quelques minutes qu'il y ait un bon tirage pour
que le feu prenne.(En laissant la porte légère-
ment ouverte, on accélère l'allumage du feu.)
ATTENTION : Ne jamais laisser le poêle
sans surveillance si la porte est laissée
ouverte. Cette procédure sert seule-
ment à l'allumage du feu, car le poêle
peut surchauffer si la porte est laissée
ouverte trop longtemps.
3. Tout en laissant le registre de dérivation du
catalyseur complètement ouvert, ajouter deux
ou trois bûches sèches au feu. Avant de fermer
la porte, creuser une tranchée dans le lit de
cendres pour permettre à l'air d'atteindre le
fond de la chambre de combustion.
4. Le catalyseur de postcombustion commence à
brûler les gaz lorsque la température à l'intérieur
de l'appareil atteint entre 500 °F et 700 °F. Une
fois le feu allumé, il est important de maintenir
une allure de chauffe modérée à élevée pendant
30 minutes afin que le poêle, le catalyseur et
le combustible atteignent une température de
fonctionnement stable et adéquate. Bien que la
température puisse atteindre 600 °F en quelques
minutes, si on laisse le feu s'éteindre, celle-ci
peut baisser rapidement et entraîner l'arrêt du
catalyseur de postcombustion. Ce dernier, une
fois en marche, continue de fonctionner grâce à la
chaleur qu'il génère en brûlant la fumée. Lorsqu'on
ajoute du combustible ou qu'on rallume un feu,
qu'il soit éteint ou incandescent, il est important de
maintenir une allure de chauffe modérée à élevée
pendant 10 minutes afin que le catalyseur atteigne
une température de fonctionnement adéquate.
AVERTISSEMENT : Ne jamais allumer
un gros feu dans un foyer froid. Toujours
réchauffer le poêle lentement !
5.
Au cours du réapprovisionnement
en combustible, toujours ouvrir la porte de
dérivation, charger le combustible puis at-
tendre au moins 10-15 minutes avant de
fermer la porte de dérivation. Cette attente
de 10-15 min. avec la porte ouverte permet
au catalyseur de refroidir et à l'humidité
du bois fraîchement ajouté de s'évaporer.
6. Lors des premiers feux, garder le taux de
combustion à un niveau modéré et éviter de
faire un gros feu. Ce n'est qu'après 5 ou 6 feux
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modérés que le poêle pourra être utilisé à son
taux de tirage maximal, et ce, seulement après
avoir préchauffé les parties métalliques.
7. Au cours des premiers jours d'utilisation, une
odeur de peinture émanera du poêle. Ceci est
normal car la peinture résistant aux hautes tem-
pératures est en train de sécher. Les fenêtres
et/ou les portes doivent rester ouvertes pour
assurer une ventilation adéquate pendant la
durée de cette condition temporaire. L'utilisation
du poêle à des températures très élevées au
cours des premières utilisations peut endom-
mager la peinture. Faire donc des feux à intensité
modérée au cours des premiers jours.
8. Ne rien poser sur le dessus du poêle pendant
la période de ''cuisson''. Cela pourrait endom-
mager le fini de la peinture.
9. Au cours des premiers jours, il pourra être plus
difficile d'allumer un feu. Plus la brique réfractaire
et la cheminée en maçonnerie s'assècheront,
plus la puissance du tirage augmentera.
10. Pour les foyers installés en haute altitude
ou dans des cheminées en maçonnerie de
mauvaise qualité, des problèmes de tirage
peuvent survenir. Consulter un détaillant ou un
maçon expérimenté pour apprendre comment
augmenter le tirage.
11. Certains bruits de craquement et de claque-
ment peuvent se faire entendre au cours du
préchauffage de l'appareil. Ces bruits seront
moins fréquents lorsque l'appareil aura atteint
sa température de chauffe.
12. Avant d'ouvrir la porte pour ajouter du bois dans
le poêle, ouvrir complètement le registre de
dérivation pendant environ 10 à 15 secondes
jusqu'à ce que le feu soit rétabli. Cette mesure
réduira le risque de formation de fumée dans
la pièce. Après avoir chargé le bois dans le
poêle et avoir fermé la porte frontale, fermer
le registre de contournement et pousser la tige
vers l'intérieur.
13. Tous les appareils de combustion consomment
de l'oxygène quand ils fonctionnent. Il est impor-
tant de fournir au poêle une source d'air frais
pendant la combustion. Pour ce faire, il suffit de
laisser une fenêtre légèrement ouverte. Si vous
avez également un foyer dans votre maison,
un retour de fumée peut être créé par le poêle
Regency, créant ainsi un tirage descendant dans
la cheminée. Si c'est le cas, ouvrir légèrement
une fenêtre près de l'appareil.
ATTENTION : Si le caisson de l'appareil
ou toute pièce du connecteur de chemi-
née commence à rougeoyer, c'est que
l'appareil surchauffe. Arrêter immédiate-
ment d'alimenter le poêle en bois et fermer
le régulateur de tirage jusqu'à la disparition
complète du rougeoiement.
Comment allumer et entretenir un
feu dans un poêle au bois
14. Si le poêle fonctionne à faible intensité, la porte
doit être ouverte avec précaution. Après avoir
ouvert le registre, entr'ouvrir la porte et laisser
le feu s'ajuster avant d'ouvrir complètement la
porte.
15. Les commandes du poêle ou les sources de
prise d'air ne doivent en aucun cas être modifiés
pour intensifier le feu.
16. Si le poêle chauffe trop lentement ou si le réglage
est trop bas, le poêle ne fonctionnera pas à son
plein potentiel. Voici une règle simple à adop-
ter : si la vitre est propre et que le thermostat
catalytique est activé, alors la cheminée et la
sortie du poêle sont propres. Faire chauffer
suffisamment le poêle pour garder la vitre et
le catalyseur de postcombustion propres et la
cheminée et la sortie nécessiteront un entretien
moins fréquent.
Poêle à bois autoportant F1500 de Regency