Contacteur du compresseur d'air
•
Supérieure à 130 kPa (1,3 bar) mais inférieure à
la pression spécifiée : activer le compresseur d'air
pour gonfler le pneumatique jusqu'à ce que la
pression du pneu atteigne la valeur spécifiée.
2 Gonflage d'un pneumatique sous-
gonflé P. 764
Conduire ensuite prudemment et s'arrêter toutes
les 10 minutes jusqu'à la station-service la plus
proche.
Ne pas dépasser 80 km/h.
u
Répéter cette procédure tant que la pression
d'air se trouve dans cette plage.
6. Débrancher le kit de la prise d'alimentation des
accessoires.
7. Dévisser le flexible d'air de la valve du pneu.
Reposer le bouchon de valve.
8. Appuyer sur la touche de décharge de pression
jusqu'à ce que la jauge revienne à 0 kPa (0 bar).
9. Réemballer le kit et le ranger au bon endroit.
uuEn cas de crevaisonuRéparation provisoire d'un pneu crevé
1Répartition de l'enduit d'étanchéité dans le pneumatique
Faire tourner le moteur lorsque le véhicule est
stationné dans une zone fermée, voire partiellement
fermée, peut entraîner l'accumulation rapide de
monoxyde de carbone toxique.
L'inhalation de ce gaz incolore et inodore peut
entraîner une perte de conscience, voire la mort.
S'assurer que le véhicule est stationné à
l'extérieur avant de faire tourner le moteur pour
alimenter le compresseur d'air.
Se reporter à l'étiquette du montant de porte côté
conducteur pour connaître la pression spécifiée.
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ATTENTION
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