Table des Matières
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Unité d'entraînement
Contrôler le niveau d'huile dans les engrenages de roues et les moteurs d'entraînement
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Changer l'huile après la première campagne, ensuite toutes les trois campagnes
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Engrenages de roues : vérifier que les trous de drainage dans le couvercle de palier et le
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trou purgeur dans la chambre d'expansion ne sont pas bouchés
Engrenage de roues type TNT - graisser le dispositif de débrayage
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Moteur d'entraînement : vérifier que le trou de drainage sur la face inférieure du moteur n'est pas
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bouché
Engrenages de roues et moteur d'entraînement – contrôler l'étanchéité des joints d'arbre
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Graisser le moyeu à roue libre des engrenages de roues sur les systèmes déplaçables
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Contrôler tous les raccordements vissés sur les "Driveline Couplers"
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Contrôler l'état des garnitures en caoutchouc des "Driveline Couplers". Remplacer les
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garnitures usées ou cassées
Contrôler les boulons de roue
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Vérifier la pression de gonflage des pneus :
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1,5 bar pour pneus 14,9 – 24
2,1 bar pour pneus 11,2 – 24
0,8 bar pour pneus 16,9 – 24
Vérifier que les pneus ne sont pas endommagés
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Contrôler la cheville de fixation du dispositif protecteur de l'arbre d'entraînement
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20.1.1
APRÈS LA FIN DE LA CAMPAGNE
1. Démonter les soupapes de vidange et les bouchons dans la conduite de tubes.
2. Ouvrir la vanne du séparateur de sable.
3. Rincer les conduites de tubes.
4. Remonter les soupapes de vidange et les bouchons et refermer la vanne du séparateur de sable.
5. Retirer le flexible d'alimentation de la zone d'arrosage et le stocker dans un bâtiment.
6. Vidanger le liquide de refroidissement du groupe électrogène ou s'assurer qu'il est suffisamment protégé contre
le gel.
7. En option : en cas de commande souterraine, couper l'alimentation électrique du générateur de fréquence ou
démonter la batterie et stocker à l'abri du froid.
20.1.2
AVANT LE DÉBUT DE LA CAMPAGNE
1.
Contrôler la centrale de commande et les commandes d'alignement si elles présentent des dommages dus à
l'oxydation ou s'il y a des dommages causés par des rongeurs et insectes.
2.
Ouvrir la vanne du séparateur de sable et rincer les conduites de tubes.
3.
Contrôler l'étanchéité des joints de bride et des flexibles de connexion.
4.
Refermer la vanne du séparateur de sable.
5.
Tendre le câble en cas de guidage par câble et aligner les piquets.
6.
Tracer à nouveau le sillon en cas de guidage par sillon.
7.
Poser et aligner correctement les piquets d'arrêt intermédiaire et arrêt final.
8.
Dérouler le flexible d'alimentation et vérifier son étanchéité.
9.
Remplir le groupe électrogène de liquide de refroidissement, vérifier l'huile moteur.
10. Autres opérations de contrôle => LISTE DE VÉRIFICATION
11. En option : en cas de commande souterraine, raccorder l'alimentation électrique du générateur de fréquence
ou monter et raccorder la batterie.
Instructions de service pour BAUER CENTERLINER CLX 9000
Opérations d'entretien
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