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POUR DEMONTER/ REMONTER LE VILEBREQUIN ET LA BOITE DE VITESSE
- Si le vilebrequin ne tourne pas, c'est probablement
qu'il n'est pas centré. Tapez légèrement sur
l'extrémité du vilebrequin avec une masse en
caoutchouc pour le remettre dans la bonne position.
- Tournez l'arbre secondaire et sélectionnez toutes
les vitesses pour vérifier que rien ne freine le
mouvement et que toutes les vitesses passent bien.
- Contrôlez le jeu axial de l'arbre secondaire du bloc
de vitesse. Il doit mesurer entre 0,2 et 0,4 mm.
- A l'aide d'un dispositif de fixation spécial (outils
numéros 1 et 18), placez des bagues d'étanchéité
d'huile neuves après en avoir enduit le rebord d'une
pellicule d'huile synthétique deux temps API :TC.
- Remontez la transmission primaire.
- Remontez le dispositif d'allumage du magnéto.
- Remontez le cylindre, le piston et la culasse.
- Remplissez et purgez le circuit de refroidissement
du moteur et le circuit de lubrification séparé.
- Remplissez d'huile l'embrayage le carter de la
boîte de vitesse.
- Démarrez le moteur et testez rapidement le
fonctionnement de la boîte de vitesse et de
l'embrayage.
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