Table des Matières
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POUR DEMONTER/ REMONTER L'EMBRAYAGE
- Retirez la couronne d'embrayage entraînée.
- Faites attention à la bague centrale et au jeu de
rondelles.
- Déposez la couronne d'entraînement.
- Pour desserrer l'écrou de blocage de l'arbre
d'équilibrage du vilebrequin sur les moteurs qui en
possèdent un (1) ainsi que l'écrou de pignon du
moteur (2), introduisez l'outil numéro 14.
- Outil pour extraire le pignon du moteur :
Modèles équipés d'un arbre d'équilibrage du
vilebrequin : outil standard.
Modèles sans arbre d'équilibrage du vilebrequin :
outil numéro 10.
- Vérifiez l'épaisseur de la garniture sur chaque
disque à l'aide d'un pied à coulisse.
Valeur limite de service : 3,8 mm.
- Si la garniture a disparu, si elle présente des
signes de fatigue thermique (décoloration), si elle
est déformée ou si le crénelage extérieur est abîmé,
remplacez le disque.
- Examinez les disques d'embrayage pour voir s'ils
sont voilés.
Valeur limite de service :
0,15 mm.
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