Table des Matières
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POUR DEMONTER/ REMONTER LA CULASSE
- Retirez la culasse et le joint de culasse qui repose
sur le cylindre.
- Nettoyez les débris de joint et les traces de
carbonisation sans rayer ni entamer les surfaces.
- A l'aide d'une règle bien droite et d'un pied à
coulisse, mesurez les surfaces en contact - de la
culasse et du cylindre - afin de détecter toute
déformation de la surface.
Déformation maximum tolérée :
0,05 mm.
P
OUR REMONTER LA CULASSE
- Effectuer les étapes indiquées dans l'ordre inverse
jusqu'à ce point.
- Placez un joint de culasse neuf après avoir bien
nettoyé les surfaces en contact sur la culasse et le
dessus du cylindre. N'appliquez pas d'enduit
d'étanchéité de quelque type que ce soit.
- Remettez la culasse et serrez les écrous M7
provisoirement avant d'appliquer un couple de
serrage de 1,9 en diagonale - 2,2 m.kg.
- Remettez le couvre-culasse et serrez les cinq
boulons M6 provisoirement avant d'appliquer un
couple de serrage de 0,8 - 1 m.kg.
- Rebranchez correctement les tuyaux reliant la
culasse au radiateur.
- Montez une bougie neuve.
- Rebranchez la sonde de température et le câble
de bougie.
- Remplissez le circuit de refroidissement avec du
réfrigérant, point de gel -18ºC, et purgez le circuit.
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