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E N C A S D ' U R G E N C E
Le système de freinage double offre une capacité de freinage supplémentaire en cas de
défaillance de l'un des éléments du circuit hydraulique. Le témoin du système de freinage indique
un problème d'une des parties du système de freinage double, et il s'allume lorsque le niveau de
liquide pour freins dans le maître-cylindre chute sous un niveau donné. Le témoin reste allumé
jusqu'à ce que vous corrigiez la cause du problème.
Les véhicules munis d'un système de freinage antiblocage (ABS) sont également munis d'un
système électronique de répartition du freinage. En cas de défaillance du système électronique
de répartition du freinage, le témoin du système de freinage s'allume en même temps que le
témoin du système de freinage antiblocage (ABS). Vous devez faire réparer immédiatement le
système de freinage antiblocage (ABS).
Le fonctionnement d'avertissement du témoin du système de freinage peut être vérifié en
tournant le commutateur d'allumage de la position OFF (ARRÊT) à la position ON/RUN
(MARCHE). Le témoin devrait s'allumer pendant environ deux secondes. Il devrait s'éteindre
ensuite, à moins que le frein de stationnement ne soit serré ou qu'une anomalie des freins ne soit
détectée. Si le témoin ne s'allume pas, faites-le vérifier par un concessionnaire autorisé.
Ce témoin s'allume également lorsque vous serrez le frein de stationnement et que le commu-
tateur d'allumage est à la position ON/RUN (MARCHE).
NOTA :
Ce témoin indique seulement que le frein de stationnement est serré. Il n'indique toutefois pas à
quel degré.
Il est dangereux de conduire le véhicule lorsque le témoin du système de freinage est allumé.
Une partie du système de freinage peut être défectueuse. L'arrêt complet du véhicule sera
plus long. Vous pourriez avoir une collision. Faites inspecter le véhicule immédiatement.
– Témoin d'anomalie
Certaines situations, telles qu'un bouchon du réservoir de carburant desserré ou absent, ou une
mauvaise qualité de carburant, peuvent provoquer l'activation du témoin d'anomalie après le
démarrage du moteur. Si le témoin reste allumé pendant plusieurs cycles de conduite normaux,
le véhicule doit être réparé. Dans la plupart des cas, le véhicule peut rouler normalement et un
remorquage n'est pas nécessaire.
Si le témoin d'anomalie clignote alors que le moteur est en marche, des conditions graves sont
possiblement présentes qui risquent d'entraîner une perte de puissance ou des dommages
importants au catalyseur. Nous vous recommandons de ne pas utiliser le véhicule. Faites vérifier
le véhicule immédiatement.
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