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E N C A S D ' U R G E N C E
Lorsque le système détecte une anomalie, il fait clignoter le témoin environ une minute, puis
l'allume en continu. Cette séquence se répète à chaque démarrage tant que le problème subsiste.
Lorsque le témoin est allumé, le système peut ne pas être en mesure de détecter ou de signaler
normalement une basse pression des pneus. Les anomalies du système de surveillance de la
pression des pneus peuvent se produire pour diverses raisons, notamment l'installation de pneus
ou de roues de rechange ou de modèles différents non compatibles. Vérifiez toujours le témoin
d'anomalie du système de surveillance de la pression des pneus après le remplacement d'un ou
de plusieurs pneus ou roues de votre véhicule pour vous assurer qu'ils permettent au système de
surveillance de la pression des pneus de fonctionner normalement.
NOTA :
La pression des pneus change d'environ 7 kPa (1 lb/po
la température ambiante. Tenez-en compte lorsque vous vérifiez la pression des pneus à
l'intérieur d'un garage, particulièrement l'hiver. Exemple : si la température à l'intérieur du garage
est de 20 °C (68 °F) et que la température extérieure est de 0 °C (32 °F), augmentez la pression
de gonflage à froid des pneus de 21 kPa (3 lb/po
de 7 °C (12 °F) de différence entre les températures intérieure et extérieure.
Le système de surveillance de la pression des pneus a été optimisé pour les pneus et les roues
d'origine. Les paramètres d'avertissement et de pression du système de surveillance de la
pression des pneus ont été établis pour la dimension des pneus installés sur votre véhicule.
Vous pourriez dégrader le fonctionnement du dispositif ou endommager les capteurs lorsque
vous utilisez du matériel de dimension, de style ou de type différents. Des roues provenant du
marché secondaire peuvent endommager les capteurs. N'utilisez pas de produit de scelle-
ment des pneus en aérosol ni de talon d'équilibrage si le véhicule est muni du système de
surveillance de la pression des pneus afin d'éviter d'endommager les capteurs.
– Témoin d'avertissement de la température du moteur
Ce témoin indique une surchauffe du moteur.
Si le témoin s'allume ou s'il clignote continuellement pendant la conduite, rangez le véhicule en
toute sécurité en bordure de la route et immobilisez-le. Si le climatiseur fonctionne, mettez-le
hors fonction. Placez également la transmission à la position N (POINT MORT) et laissez le
moteur tourner au ralenti. Si la température ne revient pas à la normale, coupez immédiatement
le moteur.
Nous vous recommandons de ne pas conduire le véhicule afin d'éviter d'endommager le moteur.
Faites vérifier le véhicule immédiatement.
Un circuit de refroidissement du moteur chaud est dangereux. Vous et vos passagers pourriez être
gravement brûlés par la vapeur ou le liquide de refroidissement bouillant qui s'en échappent.
170
2
) pour chaque variation de 7 °C (12 °F) de
2
), ce qui équivaut à 7 kPa (1 lb/po
AVERTISSEMENT!
MISE EN GARDE!
2
) par tranche
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