Table des Matières
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Section 5 : Entretien et lubrification
Rodage de l'embrayage
Consulter la Figure 5-6 :
1.
À l'aide d'un crayon ou autre marqueur, tracer une ligne sur
les bords exposés des disques d'embrayage.
2.
Desserrer soigneusement chacun des huit écrous de cou-
pelle d'appui du ressort de deux révolutions exactement. Il
faudra tenir l'extrémité hexagonale du boulon de retenue afin
de compter le nombre exact de révolutions.
3.
S'assurer que la zone est libre de tout spectateur et que
l'appareil peut fonctionner en toute sécurité.
4.
Faire démarrer le tracteur et embrayer la prise de force pen-
dant deux ou trois secondes pour permettre le glissement
des faces de l'embrayage. Débrayer la prise de force, puis
l'embrayer une deuxième fois pendant deux ou trois
secondes. Débrayer la prise de force, couper le moteur du
tracteur et retirer la clé de contact. Attendre que tous les
composants soient entièrement immobiles avant de des-
cendre du tracteur.
5.
Inspecter l'embrayage et s'assurer que les marques tracées
sur les disques d'embrayage ont changé de position. Le glis-
sement ne s'est pas produit si l'une des deux marques sur le
disque d'embrayage et sur la plaque est toujours alignée.
Un embrayage qui ne glisse pas doit être démonté pour
séparer les plaques du disque d'embrayage. Se référer à la
rubrique « Démontage, inspection et montage
de l'embrayage » à la page 40 ci-dessous.
6.
Serrer chacun des huit écrous de coupelle d'appui du res-
sort sur le carter d'embrayage de deux révolutions exacte-
ment afin de restaurer la pression de réglage initiale de
l'embrayage.
7.
Laisser refroidir l'embrayage à la température ambiante
avant de le remettre en marche. L'embrayage est maintenant
prêt à l'emploi.
8.
Vérifier l'embrayage pendant la première heure de fonction-
nement et régulièrement toutes les semaines. Un ensemble
supplémentaire de marques tracées peut être ajouté afin de
contrôler le glissement. Consulter la Figure 5-8 à la page 41
pour régler la longueur du ressort.
40
Débroussailleuses rotatives RC(M)3712 et RCG(M)3712 334-203M-FRC
Table des matières
Démontage, inspection et montage
de l'embrayage
Consulter la Figure 5-7 :
Si la procédure de rodage de l'embrayage ci-dessus indique
qu'un ou plusieurs disques d'embrayage ne glissent pas,
l'embrayage doit être démonté pour séparer les disques
d'embrayage.
Démontage
IMPORTANT : Les différents embrayages ne sont pas tous
montés avec le même nombre de composants. S'assurer
de suivre l'ordre et l'orientation des composants de
l'embrayage pendant le démontage.
Pour démonter l'embrayage, il suffit d'abord de retirer les écrous
de coupelle d'appui du ressort (n
o
boulons (n
séparé de la surface métallique qui lui est attenante.
Inspection
Inspecter toutes les pièces afin de vérifier l'usure excessive et
l'état. Nettoyer toutes les pièces qui ne nécessitent pas de rem-
placement. L'épaisseur du disque d'embrayage d'origine est de
3,2 mm (1/8 po); il doit être remplacé si son épaisseur est réduite
à moins de 1,1 mm (3/64 po). Si les embrayages ont glissé au
point de « fumer », les disques d'embrayage peuvent être
endommagés et doivent être remplacés. La chaleur accumulée
peut également affecter les joints de la fourche.
Montage
Remonter chaque disque d'embrayage (n
métallique de laquelle il a été séparé. Installer les boulons (n
à travers les plaques d'extrémité et les plaques intermédiaires,
comme illustré. Placer les ressorts (n
à l'aide d'écrous (n
Consulter la Figure 5-8 :
Serrer progressivement chaque boulon de coupelle d'appui
du ressort jusqu'à obtention de la hauteur « A » du ressort
appropriée.
o
1), les ressorts (n
3). Chaque disque d'embrayage (n
o
2) sur les boulons et fixer
o
1).
o
2) et les
o
4) doit alors être
o
4) près de la plaque
o
3)
19 septembre 2018
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