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Section 4 : Entretien et lubrification
Rodage de l'embrayage
Consulter la Figure 4-3 :
Les embrayages à friction doivent subir un « rodage » avant la
première utilisation et après de longues périodes d'immobilisa-
tion afin de retirer toute oxydation pouvant s'être accumulée sur
les surfaces de friction. Pour prévenir les dommages au niveau
de l'arbre de transmission et de la boîte de transmission, répéter
les instructions de « rodage » au début de chaque saison et
lorsque l'humidité ou la condensation s'installe sur les disques de
friction internes.
1.
À l'aide d'un crayon ou tout autre marqueur, tracer une ligne
à travers les bords exposés des disques d'embrayage.
2.
Desserrer soigneusement chacun des huit écrous de
coupelle d'appui du ressort de deux révolutions exactement.
Il sera nécessaire de maintenir l'extrémité hexagonale du
boulon de retenue afin de compter le nombre exact de
révolutions.
3.
S'assurer que la zone est libre de tout spectateur et que
l'outil peut fonctionner en toute sécurité.
4.
Faire démarrer le tracteur et embrayer la prise de force
pendant deux ou trois secondes pour permettre le
glissement des faces de l'embrayage. Débrayer la prise de
force, puis l'embrayer une deuxième fois pendant deux ou
trois secondes. Débrayer la prise de force, couper le moteur
du tracteur et retirer la clé de contact. Attendre que tous les
composants soient entièrement immobiles avant de
descendre du tracteur.
5.
Inspecter l'embrayage et s'assurer que les marques tracées
sur les disques d'embrayage ont toutes changé de position.
Le glissement ne s'est pas produit si l'une des deux
marques sur le disque d'embrayage et sur la plaque est
toujours alignée. Un embrayage qui ne glisse pas doit être
démonté pour séparer les plaques du disque d'embrayage.
Se référer à la rubrique « Démontage, inspection et
montage de l'embrayage » à la page 25.
6.
Laisser l'embrayage refroidir à la température ambiante et
serrer chacun des huit écrous de coupelle d'appui du ressort
sur le carter d'embrayage de deux révolutions exactement
afin de restaurer la pression de réglage initiale de
l'embrayage.
7.
L'embrayage est maintenant prêt à l'emploi.
8.
Vérifier l'embrayage pendant la première heure de
fonctionnement et régulièrement toutes les semaines. Un
ensemble supplémentaire de marques tracées peut être
ajouté afin de contrôler le glissement.
Démontage, inspection et montage
de l'embrayage
Consulter la Figure 4-4 :
Si la procédure de rodage de l'embrayage indique qu'un ou
plusieurs disques d'embrayage ne glissent pas, l'embrayage doit
être démonté pour séparer les pièces.
IMPORTANT : Consulter la Figure 4-5. S'assurer de
mesurer et de noter la longueur (« A ») de chaque ressort
avant de démonter l'embrayage.
18 novembre 2022
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IMPORTANT : Suivre l'ordre et l'orientation des
composants de l'embrayage pendant le démontage.
Montage du limiteur de couple à friction de type A
1.
Laisser refroidir l'embrayage à la température ambiante
avant de travailler dessus.
2.
Mesurer et noter la longueur de chaque ressort avant de
démonter l'embrayage.
3.
Retirer les écrous de coupelle d'appui du ressort (n
ressorts (n
4.
Chaque disque d'embrayage (n
la surface métallique qui lui est attenante.
5.
Inspecter toutes les pièces afin de vérifier l'usure excessive
et l'état. Nettoyer toutes les pièces qui ne nécessitent pas de
remplacement. L'épaisseur du disque d'embrayage
d'origine est de 3,2 mm (1/8 po); il doit être remplacé si
l'épaisseur est réduite à moins de 1,2 mm (3/64 po).
6.
Si l'embrayage a glissé au point de « fumer », les disques
d'embrayage peuvent être endommagés et doivent être
remplacés. La chaleur accumulée peut également affecter
les joints de la fourche. Remonter chaque disque
d'embrayage (n
il a été séparé.
7.
S'assurer que la bague (n
Installer les boulons (n
les plaques intermédiaires, comme illustré.
8.
Placer les ressorts (n
moyen d'écrous (n
Consulter la Figure 4-5 :
9.
Serrer progressivement chaque boulon de coupelle d'appui
du ressort jusqu'à obtention de la longueur de ressort « A »
indiquée à l'étape 2.
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Réglage du limiteur de couple à friction de type A
Figure 4-4
o
2) et les boulons (n
o
9b) de l'ensemble.
o
5) doit alors être séparé de
o
5) près de la plaque métallique de laquelle
o
4) est placée comme illustré.
o
9b) à travers les plaques latérales et
o
2) sur les boulons (n
o
9a).
A = Longueur mesurée de chaque
ressort avant le démontage du
limiteur de couple à friction
Utiliser 31,8 mm pour la
dimension « A » si les mesures
n'ont pas été prises avant de
démonter l'embrayage.
Figure 4-5
Fraises rotatives RTA2072 et RTR2072 311-328M-FRC
o
9a), les
o
9b) et fixer au
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