Dépannage - Champion Power Equipment 100379 Manuel De L'opérateur

100379 - ROTOCULTEUR À DENTS À L'AVANT
DÉPANNAGE
Problème Cause
Fil de bougie débranché.
Réglage incorrect de la manette des gaz du moteur.
Le réservoir de carburant est vide.
La position de la commande d'étrangleur (si équipé)
est incorrecte.
Carburant éventé.
Le moteur ne
démarre pas
Filtre à air sale.
Jeu de bougie incorrect ou faussé.
Le réglage du carburateur est faussé.
Le réglage de la manette des gaz est faussé.
Présence de saleté ou d'eau dans le réservoir de
carburant.
Jeu de bougie incorrect ou faussé.
Filtres à air sales.
Le réglage du carburateur est faussé.
Le rendement du
Carburant éventé.
moteur est faible
Présence de saleté ou d'eau dans le réservoir de
carburant.
Système de refroidissement du moteur obstrué.
Système de refroidissement du moteur obstrué.
Le moteur surchauffe Le réglage du carburateur est faussé.
Le niveau d'huile est bas.
Le moteur ne s'arrête Réglage de la manette des gaz ou commutateur
pas d'allumage faussé.
Mauvaise utilisation des commandes.
Courroies d'entraînement usées, brisées ou mal
Les roues et les
ajustées.
dents ne tournent pas
Usure ou bris interne de la transmission.
Le boulon de la poulie de transmission est lâche.
Les tiges d'entraînement de roue ne sont pas sur
« WHEEL DRIVE ».
Les dents tournent,
mais pas les roues Le boulon de la poulie de transmission est lâche.
Usure ou bris interne de la transmission.
La quincaillerie de montage du support de dents
n'est pas installée.
Les roues tournent,
mais pas les dents Le boulon de la poulie de transmission est lâche.
Usure ou bris interne de la transmission.
Dents usées.
Réglage inadéquat du dispositif de terrage.
Performance de
Réglage de la manette des gaz faussé.
labourage faible
La courroie d'entraînement de marche avant glisse.
solution
Rebranchez le fil.
Mettez la manette à la position START (démarrage).
Ajoutez du carburant.
Déplacez à la position CHOKE (étrangleur).
Vidangez le carburant et ajoutez un carburant frais.
Nettoyez ou remplacez le filtre.
Inspectez la bougie.
Communiquez avec l'Équipe de soutien technique.
Communiquez avec l'Équipe de soutien technique.
Communiquez avec l'Équipe de soutien technique.
Inspectez la bougie.
Nettoyez ou remplacez.
Communiquez avec l'Équipe de soutien technique.
Remplacez par un carburant frais.
Communiquez avec l'Équipe de soutien technique.
Nettoyez le système de refroidissement d'air.
Nettoyez la zone de refroidissement d'air.
Communiquez avec l'Équipe de soutien technique.
Vérifiez le niveau d'huile.
Communiquez avec l'Équipe de soutien technique.
Relisez le chapitre des commandes.
Consultez le chapitre « Vérification et réglage de la tension
de la courroie d'entraînement de marche avant » ou
« Réglage de la tension de la courroie ».
Communiquez avec votre détaillant local ou le fabricant.
Serrez le boulon.
Consultez le chapitre « Tiges d'entraînement de roue ».
Serrez le boulon.
Communiquez avec l'Équipe de soutien technique.
Installez la quincaillerie.
Serrez le boulon.
Communiquez avec l'Équipe de soutien technique.
Consultez le chapitre « Dents ».
Consultez le chapitre « Levier de réglage du dispositif de
terrage ».
Réglez la manette des gaz sur le moteur ou la commande
de vitesse sur le mancheron au réglage le plus élevé.
Consultez le chapitre « Vérification et réglage de la tension
de la courroie d'entraînement de marche avant » ou
« Réglage de la tension de la courroie ».
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DÉPANNAGE