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12.2.6 F.28 Pas d'allumage au démarrage, F.29 Flamme qui s'éteint en cours de fonctionnement
Messages complémentaires
–
F.28 Pas d'allumage au démarrage
–
F.29 Flamme qui s'éteint en cours de fonctionnement
N°
Cause possible
1
Le moteur ne fonctionne pas
▶
Vérifiez si le moteur est alimenté
en tension.
Tension moteur: 230 V
2
Pas de fonctionnement du moteur
après retrait de la pompe à fioul
▶
Vérifiez si le moteur fonctionne
après le retrait de la pompe.
3
La tension au niveau de l'électrovanne
du niveau 1 n'est pas comprise entre
17 et 22 V CC
▶
Vérifiez si une tension (CC) est
présente au niveau de l'électro-
vanne du niveau 1.
Tension CC: 17 ... 22 V
4
Pas de fioul dans la chambre de com-
bustion
▶
Vérifiez (visuellement) si le fioul
parvient à la chambre de combus-
tion.
5
Absence d'étincelle d'allumage
▶
Vérifiez si le transformateur
d'allumage est alimenté en
tension (Menu de fonctions,
point : « Contrôler électrode
d'allumage »).
Tension CA, transformateur d'allu-
mage: 230 V
6
Transformateur d'allumage défectueux
▶
Contrôlez le fonctionnement du
transformateur d'allumage.
7
Défaut au niveau de l'éclateur
▶
Vérifiez si l'écart entre les élec-
trodes et la distance par rapport à
la buse d'air sont corrects.
0020130519_02 icoVIT exclusiv Notice d'installation
Résultat après contrôle
Le moteur n'est pas alimenté en ten-
sion.
Le moteur est alimenté en tension.
Le moteur tourne
Le moteur tourne pas
Le moteur tourne
Pas de tension de 22 V CC
Une tension est présente
Pas de fioul
Le fioul est injecté
Pas d'alimentation en tension
Alimentation en tension
Étincelle d'allumage présente
Défectueux
Pas défectueux
Les écarts/la distance ne sont pas
corrects
Les écarts/la distance sont corrects
L'éclateur est o.k.
Dépannage 12
Mesure
▶
Contrôlez le connecteur et les
contacts.
▶
Contrôlez le système électronique.
▶
Remplacez le système électro-
nique si nécessaire.
Poursuivre avec: 2
Poursuivre avec: 3
▶
Remplacez le moteur défectueux
ou le condensateur de démarrage.
▶
Remplacez la pompe à fioul blo-
quée.
▶
Remplacez le faisceau de câbles
défectueux ou l'électronique si
nécessaire.
Poursuivre avec: 4
▶
Remplissez le réservoir de fioul
vide.
▶
Vérifiez, lors de la mise en service,
si la soupape d'arrêt située en
amont du filtre à fioul est ouverte.
▶
Remplacez le filtre à fioul colmaté
si nécessaire.
▶
Remplacez une électrovanne dé-
fectueuse si nécessaire.
Bobine magnétique intacte: ≈
64 Ω
▶
En cas de gicleur encrassé,
contrôlez la valve anti-siphon.
▶
Contrôlez l'accouplement
(pompe/moteur).
Poursuivre avec: 5
▶
Contrôler le connecteur et les
contacts.
▶
Contrôlez le système électronique
supplémentaire du brûleur. Rem-
placez le système électronique
supplémentaire si nécessaire.
▶
Contrôlez le système électronique.
Remplacez le système électro-
nique si nécessaire.
Poursuivre avec: 6
Poursuivre avec: 7
▶
Remplacez le transformateur d'al-
lumage.
▶
Ajustez les écarts/la distance à
l'aide du gabarit de réglage.
Poursuivre avec: 8
Poursuivre avec: 12
61
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