Mode De Fonctionnement Des Unités Pompe À Chaleur 61Xwh; Mode Chaud; Utilisation En Fonctionnement Simultané (En Froid Et En Chaud); Principaux Composants Du Système Et Caractéristiques De Fonctionnement - Carrier AquaForce PUREtec 61XWH03 Manuel D'installation, D'utilisation Et D'entretien

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8 - MODE DE FONCTIONNEMENT DES UNITÉS POMPE À CHALEUR 61XWH

8.1 - Mode Chaud

Contrairement au mode refroidissement, l'unité utilise le point de consigne
de  chauffage  dans  cette  configuration.  La  régulation  du  départ  d'eau  de 
l'évaporateur (point de consigne le plus bas pris en considération)
est toujours maintenue pour éviter le fonctionnement à très basses
températures.
9 - PRINCIPAUX COMPOSANTS DU SYSTÈME ET CARACTÉRISTIQUES DE
FONCTIONNEMENT
9.1 - Compresseur bi-vis à entraînement direct et
tiroir de puissance
L'unité utilise des compresseurs bi-vis à engrenages 06T équipés d'un tiroir
de puissance pour une régulation continue entre 50 % et 100 % de la pleine
charge.
9.1.1 - Filtre à huile
Le compresseur à vis 06T est équipé d'un filtre à huile indépendant.
9.1.2 - Fluide frigorigène
L'unité est une pompe à chaleur sur eau fonctionnant uniquement avec le
fluide frigorigène R-1234ze(E).
9.1.3 - Lubrifiant
Le compresseur à vis 06T est approuvé pour une utilisation avec le lubrifiant 
suivant : CARRIER MATERIAL SPEC PP 47-38.
9.1.4 - Électrovanne d'alimentation en huile
Une électrovanne d'alimentation en huile est installée de série sur la conduite
de retour d'huile pour isoler le compresseur du débit d'huile pendant les
périodes où il ne fonctionne pas. L'électrovanne d'huile peut être remplacée 
sur site.
9.1.5 - Système de régulation de puissance
Le compresseur à vis 06T dispose d'un système de réduction de puissance
qui équipe de série tous les compresseurs. Ce système se compose d'un
tiroir coulissant qui permet de faire varier la longueur de la vis utilisée pour
la  compression  du  fluide  frigorigène.  Le  tiroir  coulisse  sous  l'action  d'un 
piston commandé par deux électrovannes situées sur la conduite de retour
d'huile.
9.1.6 - Ligne d'injection de liquide
La ligne d'injection de liquide comprend une vanne d'arrêt et un détendeur 
électronique. Elle permet d'atteindre une température de condensation
supérieure en maintenant une température de refoulement limitée.
9.2 - Réservoirs à pression
Généralités
Pour éliminer une incohérence apparente entre la TS maxi des composants
et celle du côté haute pression de l'unité, se reporter à la remarque du
paragraphe
2.1
.
Surveillance en service, requalification, ré-épreuve et dispense de
ré-épreuve :
• respecter les réglementations sur la surveillance des équipements
sous pression ;
• il est normalement demandé à l'utilisateur ou à l'exploitant de mettre
en place et de maintenir un registre de surveillance et d'entretien ;
• en l'absence de réglementation ou en complément des
réglementations existantes, suivre les programmes de contrôle de
la norme EN 378 ;
• suivre les recommandations professionnelles locales si elles existent ;
8.2 - Utilisation en fonctionnement simultané
(en froid et en chaud)
Le client a parfois besoin de récupérer la production de froid en parallèle
du chauffage principal. Dans ce cas, une consigne de refroidissement
pourrait être préférable à une consigne de chauffage standard.
• inspecter régulièrement l'état du revêtement (peinture) pour détecter 
un cloquage résultant de la corrosion. Pour cela, contrôler une partie
non isolée du récipient ou inspecter la formation de rouille aux
jointures d'isolation ;
• vérifier régulièrement la présence éventuelle d'impuretés
(grains de silice par exemple) dans les fluides caloporteurs. Ces impuretés 
peuvent être à l'origine d'usure ou de corrosion par piqûre ;
• filtrer le fluide caloporteur et effectuer des inspections internes telles 
que décrites dans EN 378 ;
• en cas de ré-épreuve, se reporter à la pression de service maximale
admissible indiquée sur la plaque signalétique ;
• les rapports des visites périodiques faites par l'utilisateur ou
l'exploitant  doivent  être  portés  au  registre  de  supervision  et 
d'entretien.
Réparation
Toute  réparation  ou  modification,  y  compris  le  remplacement  de  pièces 
mobiles :
• doit  respecter  les  réglementations  locales  et  être  réalisé  par  des 
opérateurs qualifiés et selon les procédures qualifiées, y compris le 
remplacement des tubes d'échangeurs ;
• doit  être  réalisée  conformément  aux  instructions  du  fabricant 
d'origine. Les réparations et modifications nécessitant un montage 
permanent (brasage tendre, soudage, dudgeonnage, etc.) doivent
être réalisées selon les procédures correctes et par des opérateurs 
qualifiés ;
• doit être consignée dans le dossier de supervision et de maintenance.
Recyclage
L'unité est recyclable en tout ou partie. Après usage, elle contient des
vapeurs  de  fluide  frigorigène  et  des  résidus  d'huile.  Elle  est  revêtue  de 
peinture.
Durée de vie
L'évaporateur et le séparateur d'huile sont conçus pour supporter :
• un stockage prolongé de 15 ans sous charge d'azote avec un écart
de température de 20 K par jour ;
• 452 000 cycles (démarrages) avec une différence maximale de 6 K
entre deux points voisins du récipient, sur la base de 6 démarrages
par heure pendant 15 ans avec un taux d'utilisation de 57 %.
Surépaisseurs de corrosion
Côté gaz : 0 mm.
Côté fluide caloporteur : 1 mm pour les plaques à tubes en acier faiblement 
allié, 0 mm pour les plaques en acier inoxydable ou avec protection en
cuivre-nickel ou acier inoxydable.
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