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EN CAS D'URGENCE
MULTICLIGNOTANTS
D'URGENCE
L'interrupteur du signal de détresse est
situé sur le bloc de commandes, près de
la partie supérieure centrale du tableau
de bord.
Appuyez sur l'inter-
rupteur pour allumer
les
multiclignotants
d'urgence. Lorsque
l'interrupteur du si-
gnal de détresse est
actionné, tous les cli-
gnotants
simultanément afin d'alerter les autres
automobilistes d'une situation d'urgence.
Appuyez de nouveau sur l'interrupteur
pour éteindre les multiclignotants d'ur-
gence.
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Il s'agit d'un système d'urgence qui ne
devrait pas être utilisé lorsque le véhicule
est en mouvement. Ne l'utilisez que lors-
que votre véhicule est en panne et pré-
sente un danger pour la sécurité des
autres conducteurs.
Lorsque vous devez quitter le véhicule
pour aller chercher de l'aide, les multicli-
gnotants d'urgence continuent de cligno-
ter même si le commutateur d'allumage
est en position LOCK (verrouillé-antivol).
NOTA : L'utilisation prolongée des multi-
clignotants d'urgence risque de déchar-
clignotent
ger votre batterie.
EN CAS DE SURCHAUFFE DU
MOTEUR
Vous pouvez réduire les risques de sur-
chauffe survenant dans les cas suivants
en prenant les mesures appropriées.
• Sur route : Ralentissez.
• En ville : Lorsque vous êtes arrêté, mettez
la transmission à la position N (point mort)
sans augmenter le régime de ralenti.
NOTA : Vous pouvez prendre certaines
mesures pour atténuer une surchauffe im-
minente. Si votre climatiseur fonctionne,
mettez-le hors fonction. Le climatiseur
chauffe le circuit de refroidissement du
moteur. En désactivant le climatiseur, vous
éliminez une source de chaleur. Vous pou-
vez également mettre la commande de
température à la chaleur maximale, le
sélecteur de mode à l'aération au plan-
cher et la commande du ventilateur à la
vitesse maximale. Toutes ces actions per-
mettent au radiateur de chauffage d'agir
en complémentarité avec le radiateur et
contribuent à évacuer la chaleur du circuit
de refroidissement du moteur.
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