Dodge Charger 2009 Guide De L'automobiliste page 268

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DÉMARRAGE ET CONDUITE
MISE EN GARDE!
Le système d'assistance au freinage
ne peut empêcher les lois naturelles
de la physique de s'exercer sur le
véhicule, ni augmenter la traction au-
delà de ce que permet l'état des rou-
tes. Le système ne peut pas empê-
cher les accidents, y compris ceux
qui sont causés par une vitesse ex-
cessive dans les virages, la chaus-
sée glissante ou l'aquaplanage. Seul
un conducteur prudent, attentif et ha-
bile peut éviter les accidents. Il ne
faut jamais abuser des capacités du
système d'assistance au freinage
(BAS) en adoptant un style de con-
duite insouciant ou dangereux qui
compromettrait la sécurité du con-
ducteur ou d'autres personnes.
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Système électronique d'antidérapage
(ESP)
Le système électronique d'antidérapage
améliore la stabilité directionnelle du véhi-
cule et en facilite la maîtrise sous diverses
conditions. Le système ESP corrige le survi-
rage et le sous-virage du véhicule en serrant
les freins de la roue appropriée. Il peut
également restreindre le couple moteur afin
de contrer le survirage ou le sous-virage et
d'aider le véhicule à conserver sa trajectoire.
Le système ESP comporte des capteurs
intégrés au véhicule pour déterminer la
trajectoire désirée par le conducteur, et
compare ces données à la trajectoire réelle
du véhicule. Lorsque la trajectoire du véhi-
cule ne correspond pas à celle qui est
choisie par le conducteur, le système ESP
applique les freins à la roue appropriée afin
de contrer le survirage ou le sous-virage.
• Survirage – Tendance de l'arrière du
véhicule à sortir d'un virage trop rapi-
dement.
• Sous-virage – Tendance du véhicule à
continuer tout droit dans un virage.
Le témoin ESP-TCS du groupe
d'instruments se met à cligno-
ter dès que les roues sont en
perte d'adhérence et que le
système électronique d'antidé-
rapage intervient. Le témoin ESP-TCS cli-
gnote aussi lorsque le système antipati-
nage s'active. Si le témoin ESP-TCS
commence à clignoter pendant l'accélé-
ration, relâchez l'accélérateur et diminuez
les gaz autant que possible. Veillez à
toujours adapter votre vitesse et votre
style de conduite aux conditions de la
route.

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