Lietošana
Nav iespējams novērst zināmu šīs
iekārtas radītu trokšņu slodzi. Vei-
ciet trokšņaino darbu attiecīgi at-
ļautajās dienas stundās. Konkrētos
gadījumos ievērojiet atpūtas laikus
un ierobežojiet darbu līdz pašam
nepieciešamākajam ilgumam. Jūsu
personīgajai aizsardzībai un tuvu-
mā esošo personu aizsargāšanai
jānēsā piemērota dzirdes aizsar-
gierīce.
Motora iedarbināšana un
apturēšana
Brīdinājums! Benzīns ir viegli
uzliesmojoša viela. Iedarbiniet
motoru vismaz 3 m attālumā no
benzīna uzpildes vietas.
Pastāv ugunsgrēka risks.
Uzmanīgi - Indīgas CO izgarojumi-
Nelietojiet ierīci slēgtās telpās.
Iedarbiniet iekārtu uz cietas, līdze-
nas virsmas, vēlams, lai tā nebūtu
gara zāle. Pārbaudiet, vai griezē-
jmehānisms nepieskartos citiem
priekšmetiem un zemei.
Jūsu drošībai: Iedarbinot iekārtu,
stāviet aiz tās.
Regulāri pārbaudiet benzīna un eļ-
ļas līmeni (skat. „Ekspluatācijas uz-
sākšana") un savlaicīgi papildiniet
to tilpumu.
5x
RUN
STOP
START
Aukstā iedarbināšana:
1. 5 reizes uzspiediet uz benzīna
sūkņa (32) (Primer).
2. Pavelciet drošības loku (2) rok-
tura šķērsstieņa (1) virzienā un
paturiet.
3. Pavelciet startera rokturi (7).
4. Kad motors sāk darboties, lēnām
atlaidiet startera rokturi, lai tas
ieslīd startera troses vadotnē (3).
Motora siltajā iedarbināšanā pisto-
na nospiešana (32) nav nepiecieša-
ma.
Ja pistons tiek nospiests pārāk bieži,
karburatorā nokļūst pārāk daudz
benzīna un motoru ir grūti iedarbināt.
Lai apturētu motoru:
•
Atlaidiet vaļā drošības loku (2). Motors
izslēdzas un nazis tiek nobremzēts.
Motora apturēšanas ierīce:
Regulāri pārbaudiet motora apturēšanas
ierīci:
Atlaidiet drošības loku (2). Motors izslēdzas
un nazis tiek nobremzēts. Nazim jāapstājas
7 sekunžu laikā.
Pļaušana
1. Iedarbiniet motoru (skat.
2. Pļaušanas laikā ar abām rokām
cieši turiet roktura šķērsstieni
(1) un drošības loku (2).
3. Riteņu piedziņa (BRM 4210-20
A):
Ieslēgšana: Pavelciet piedziņas
loku (35) roktura šķērsstieņa vir-
zienā, iekārta kustas uz priekšu.
Izslēgšana: Atlaidiet piedziņas
loku (35). Iekārta apstājas.
LV
).
157