RedMax GZ3500T Manuel D'atelier page 50

Instructions de réparation
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Retirez les joints et le circlip. Ôtez avec précaution
le piston et le vilebrequin. Couvrez l'ouverture du
cylindre d'un papier pour empêcher la poussière
d'y entrer.
8
Desserrez avec précaution les circlips D avec un
petit tournevis, voir figures 80 et 81.
9
Appuyez sur l'axe de piston E pour le retirer, puis
soulevez le piston. Enlevez les capots F et le rou-
lement à aiguilles G.
Nettoyage et contrôle
Nettoyez toutes les pièces, éliminez tous les rési-
dus de joint et le carbone aux endroits suivants :
• calotte de piston
• partie supérieure de l'alésage (intérieur)
• orifice d'échappement du cylindre
• base du cylindre et/ou carter moteur
Voir figure 82.
Vérifiez :
• que le revêtement du cylindre n'est pas usé.
Surtout dans la partie supérieure du cylindre ;
• que le cylindre ne présente pas de traces de
frottement ou de découpe ;
• que le piston ne présente pas de marques de
découpe. Des petites griffures peuvent être
enlevées à l'aide de papier abrasif fin ;
• que le segment de piston n'est pas soudé à
son rail ;
• Retirez le segment de piston du piston pour
mesurer l'usure. Utilisez le bas du piston pour
appuyer sur le segment de piston et le faire
rentrer dans le cylindre. L'ouverture du seg-
ment ne doit pas dépasser 1 mm. Remettez
le segment de piston dans la rainure du piston
et assurez-vous qu'il est dans le bon sens, voir
figure 83 ;
• que le roulement à aiguilles est intact ;
• que le soufflet d'entrée est intact ;
• que les tuyaux d'air et le tuyau d'impulsions
sont intacts.
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– Français
Fig. 79
Fig. 80
Fig. 81
Fig. 82
Fig. 83