Table des Matières
Publicité
Les langues disponibles
Les langues disponibles
Smarowanie: Pełne ciśnienie z pełnym filtrem przepływu
Emisja: EPA Tier II
Układ paliwowy: Mechaniczna pompa paliwowa, automatyczny system zasysania powietrza, elektryczny zawór
odcinający, niebezpośredni wtrysk paliwa
Rozrząd: VANTAGE 400 CE: Mechaniczny, VANTAGE 500 CE: Elektroniczny.
Filtr powietrza: Jednostopniowy
Bieg luzem: Automatyczny
Tłumik: Tłumik niskoszumowy. Górne wyjście może być obracane. Wykonany ze stali aluminizowanej, o długiej
żywotności
Układ zabezpieczenia silnika: Wyłączanie przy zbyt niskim ciśnieniu oleju i zbyt wysokiej temperaturze w układzie
chłodzenia
2 lata / 2000 godzin, wszystkie nieelektryczne podzespoły. 3 lata główne nieelektryczne podzespoły. W celu poznania
szczegółów patrz Parkins.
Oznaczenie modelu
VANTAGE 400 CE
VANTAGE 500 CE
Wyłacznik prądu upływu (RCD)
Wyłącznik (termiczny/magnetyczny)
Inne odłączniki zabezpieczajace
(1)
Znamionowanie wyjściowe w jest ekwiwalentne do VA przy współczynniku mocy równym jeden. Napięcie wyjściowe
jest w przedziale ± 10% dla wszystkich obciążeń aż do znamionowej obciążalności. Podczas spawania, poziom
dostępnej mocy na wyjściu pomocniczym ulega zmniejszeniu.
(2)
Zmniejsza napięcie wyjściowe do poziomu poniżej 32V dla metody stałoprądowej MMA gdy urządzenie redukcji
napięcia VRD jest załączone.
(3)
Do górnej części obudowy. Należy dodać 186,7 mm na rurę wydechową. Należy dodać 98,3 mm na hak do
podnoszenia.
(4)
Środkowy zacisk do uziemienia.
GWARANCJA NA SILNIK
DANE TECHNICZNE URZĄDZENIA
Gniazda
SILNIK
K2502-1 (UK)
K2503-1 (UK)
400V (3 fazy) x 1
230V (1 faza) x 1
(4)
115V x 1
14 nóżkowy łacznik
6 nóżkowy łącznik
(30mA prad wyzwalania)
3 fazy, 25 A x 1
1 faza, 15 A x 3
10A do układu ładowania akumulatora
10A do zasilania podajnika drutu
I-8
K2502-2 (EUROPE)
K2502-3 (EUROPE)
400V (3 fazy) x 1
230V (1 faza) x 1
14 nóżkowy łącznik
6 nóżkowy łącznik
4-biegunowy, 25A
3 fazy, 25 A x 1
1 faza, 15 A x 2
Publicité
Table des Matières
