Lincoln Electric VANTAGE 400 CE Manuel D'utilisation page 27

Einlaufphase
Der Motor zeigt während der Einlaufphase einen
geringfügigen Ölverbrauch. Die Einlaufphase beträgt ca.
50 Betriebsstunden. Kontrollieren Sie während der
Einlaufphase alle vier Stunden den Ölstand. Ein
Ölwechsel muss nach den ersten 50 Betriebsstunden
sowie in der Folge alle 200 Betriebsstunden
vorgenommen werden. Bei jedem Ölwechsel muss
auch der Ölfilter gewechselt werden.
Kraftstoff
Verwenden Sie nur Diesel-Kraftstoff.
Der Kraftstofftank ist mit sauberem, frischem Kraftstoff
zu füllen. Der Tankinhalt beträgt 57 l. Wenn die
Tankanzeige auf "Leer" steht, enthält der Tank noch
eine Reservemenge von ca. 8 l Kraftstoff.
Hinweis: Am Vorfilter/Sedimentfilter ist ein
Kraftstoffabsperrventil zwischengeschaltet. Dieses
Ventil muss geschlossen sein, wenn die
Schweißmaschine längere Zeit nicht benutzt wird.
TYPISCHER KRAFTSTOFFVERBRAUCH
Niedriger Leerlauf – Nulllast: 1200/min
Erhöhter Leerlauf – Nulllast
DC-Schweißleistung: 350A / 34V
DC-Schweißleistung: 450A / 38V
13200 W / 3phasig
14500 W / 3phasig
Diese Daten dienen nur als Anhaltswerte. Der
Kraftstoffverbrauch unterliegt unterschiedlichen
Einflussfaktoren und kann hier nur als Näherungswert
angegeben werden.
Motorkühlanlage
Die Motorkühlluft wird seitlich angesaugt und durch die
Kühler- und Gehäuserückseite ins Freie abgeführt.
Wichtig ist, dass der Ansaug- und Abluftstrom nicht
behindert werden darf. Zwischen der Gehäuserückseite
bzw. den beiden Sockelseiten und benachbarten
senkrechten Wänden muss ein Freiraum von
mindestens 0,5 m bleiben.
Batterieanschluss
Im Anlieferungszustand ist das Minuskabel der Batterie
der VANTAGE-Geräte abgeklemmt. Achten Sie darauf,
dass der RUN-STOP-Schalter auf STOP steht. Lösen
Sie die beiden Schrauben an der Batteriewanne.
Schließen Sie das Minuskabel der Batterie am Minuspol
der Batterie an.
Hinweis: Diese Maschine wird mit einer nass
vorgeladenen Batterie geliefert; bleibt diese Batterie
mehrere Monate unbenutzt, muss sie ggf. durch
Erhaltungsladung nachgeladen werden.
Auspuffkrümmer
Verbinden Sie den Auspuffkrümmer mit der
mitgelieferten Schelle so mit dem Auspuffrohr, dass die
Abgase in der gewünschten Richtung abgeführt werden.
WARNUNG
VANTAGE
400 CE
Liter / h
1,10
1,63
4,81
-
5,11
-
Funkenlöschvorrichtung
In bestimmten Absatzmärkten ist vorgeschrieben, dass
Otto- oder Dieselmotoren zur Vermeidung von
Brandgefahren mit Funkenlöschvorrichtungen
ausgerüstet werden müssen. Der mit diesem
Schweißgerät mitgelieferte serienmäßige Schalldämpfer
erfüllt nicht die Voraussetzungen für
Funkenlöschvorrichtungen. Ist die Verwendung einer
Funkenlöschvorrichtung nach den geltenden
Rechtsvorschriften vorgeschrieben, ist eine geeignete
Ausführung – z. B. Modell K903-1 - einzubauen.
Bedienelemente und Gerätefunktionen
Bedienelemente für den Schweißgeräteteil
500 CE
Liter / h
1.16
1.78
1. Einstellung der Ausgangsspannung und
-
-stromstärke: Dient zur Voreinstellung der
6.87
Ausgangsspannung bzw. des Ausgangsstroms
-
entsprechend den Digitalanzeigen für die fünf
5.11
Schweißbetriebsarten.
2. Digitale Ausgangsspannungs-
/Ausgangsstromanzeige: Zur Einstellung der
Ausgangsspannung (Betriebsart CV-WIRE) oder
des Ausgangsstroms (Betriebsarten CC-STICK,
DOWNHILL PIPE, ARC GOUGING und WIG) vor
dem Schweißen. Während der Schweißarbeiten
wird die tatsächliche Ausgangsspannung (VOLTS)
bzw. der Ausgangsstrom (AMPS) angezeigt; die
Anzeige beider Anzeigeinstrumente bleibt noch
sieben Sekunden nach Ende des Schweißvorgangs
erhalten. Die Anzeigegenauigkeit beträgt +/- 3%.
3. Wählschalter für Schweißbetriebsart:
•
CONSTANT CURRENT (CC-STICK)
WELDING (Konstantstromschweißen mit
Stabelektrode) ist für das Horizontalnaht- und
Steignahtschweißen mit beliebigen
Elektrodenausführungen (insbesondere
wasserstoffarme Elektroden) vorgesehen.
• DOWNHILL PIPE (Fallnaht-Rohrschweißen) ist
für das Zwangslagen- und Fallnaht-
Rohrschweißen vorgesehen, bei dem der
Schweißer die Stromstärke durch Veränderung
der Lichtbogenlänge regulieren möchte.
•
TIG WELDING DC (Wolfram-Inertgas-/WIG-
Gleichstromschweißen) mit
Berührungszündung (Lift-Arc).
• WIRE WELDING-CV (Konstantspannungs-
Drahtschweißen) für Fülldraht- Elektroden
(Innershield- und Outershield-Elektroden) und
Massivelektroden für MIG-Schweißen (Metall-
C-3