8.3.2 Monter l'actionneur (raccord soudé)
Fig. 19:
Joint
→
Contrôler le joint et le remplacer si nécessaire.
AVERTISSEMENT !
Risque d'explosion dû à de mauvais lubrifiants.
Un lubrifiant inapproprié peut souiller le fluide. Il existe un risque
d'explosion sur les applications utilisant de l'oxygène.
▶ Utiliser uniquement des lubrifiants homologués pour les applica-
tions spécifiques.
→
Avant de remonter l'actionneur, lubrifier le filetage du mamelon
(par ex. de pâte Klüber UH1 96-402 de marque Klüber).
REMARQUE !
Endommagement du joint de siège et/ou contour de siège !
▶ Lors du montage de l'actionneur, la vanne doit être en position
ouverte.
→
Avec la fonction A :
Alimenter le raccord d'air de pilotage inférieur avec de l'air com-
primé (6 bars) pour que le clapet plat se soulève du siège de
vanne et ne soit pas endommagé lors du vissage.
→
Visser l'actionneur dans le corps de vanne.
18
Joint
Français
Type 2012
Installation
Couples de vissage corps de vanne / mamelon
Diamètre nominal
15
20
25
32
40
50
65
Tab. 7 : Couples de vissage corps de vanne / mamelon
8.3.3 Tourner l'actionneur
La position des raccords peut être alignée en continu par la rotation
de l'actionneur de 360°.
REMARQUE !
Joint de siège et/ou contour de siège endommagé.
▶ Lors de la rotation de l'actionneur, la vanne doit être en position
ouverte.
→
Serrer le corps de vanne dans un dispositif de fixation (nécessaire
uniquement si la vanne n'est pas encore montée).
→
Avec la fonction A, alimenter le raccord d'air de pilotage inférieur
en air comprimé (6 bars) : la vanne s'ouvre.
Couples de vissage (Nm)
45 ± 3
50 ± 3
60 ± 3
65 ± 3
65 ± 3
70 ± 3
70 ± 3