Trane CH536 Manuel De L'utilisateur page 8

_c1 sur le circuit 1 (EC ou AC)
Al_Def_VentilExt Défaut du/des ventilateur(s) extérieur(s)
31
_c2 sur le circuit 2 (EC ou AC)
Al_Maint_Comp Temps de fonctionnement/démarrages du
32
1 CMP1A - maintenance requise
Al_Maint_Comp Temps de fonctionnement/démarrages du
33
2 CMP1B - maintenance requise
Al_Maint_Comp Temps de fonctionnement/démarrages du
35
3 CMP2A - maintenance requise
Al_Maint_Comp Temps de fonctionnement/démarrages du
36
4 CMP2B - maintenance requise
Al_HauteTemp_ Température d'air de soufflage supérieure
37
soufflage à la limite maxi. en mode Chauffage
Al_BasseTemp_s Température d'air de soufflage inférieure
38
oufflage à la limite mini. en mode Refroidissement
Al_ComBus_OD1 Défaut de communication Modbus sur le
39
_EC1 circuit 1 du ventilateur 1
Al_ComBus_OD1 Défaut de communication Modbus sur le
40
_EC2 circuit 1 du ventilateur 2
Al_ComBus_OD2 Défaut de communication Modbus sur le
41
_EC1 circuit 1 du ventilateur 1
Al_ComBus_OD2 Défaut de communication Modbus sur le
42
_EC2 circuit 1 du ventilateur 2
Al_ComBus_Mot Défaut de communication Modbus sur le
43
AirNeuf moteur du registre d'air extérieur
Al_Def_MotAirN Alarme interne au moteur du registre d'air
44
euf extérieur
Al_BasseSurchau
45 Faible surchauffe sur le circuit 1
ffe1
Al_BasseSurchau
46 Faible surchauffe sur le circuit 2
ffe2
Al_Cmp_TempR CMP, Température de refoulement élevée
47
efoul1 (estimation) (131 °C) sur le circuit 1
Al_Cmp_TempR CMP, Température de refoulement élevée
48
efoul2 (estimation) (131 °C) sur le circuit 2
Al_ComBus_Ven Défaut de communication Modbus sur le
49
tilInt1 ventilateur d'alimentation 1
Al_ComBus_Ven Défaut de communication Modbus sur le
50
tilInt2 ventilateur d'alimentation 2
Al_ComBus_Ven Défaut de communication Modbus sur le
51
tilInt3 ventilateur d'alimentation 3
Al_Def_VentilInt Alarme interne, ventilateur
52
1 d'alimentation 1
Al_Def_VentilInt Alarme interne, ventilateur
53
2 d'alimentation 2
Al_Def_VentilInt Alarme interne, ventilateur
54
3 d'alimentation 3
Al_BasseTempEx Température de l'air extérieur inférieure à
55
t -17 °C
Al_HauteTempE Température de l'air extérieur supérieure
56
xt à 25 °C en mode Chauffage
Al_EXVDriver_Ini
57 Détendeur électronique pas prêt (logiciel)
t
Al_ESExt_ArretI Signal d'arrêt d'urgence en provenance du
58
mmediat module d'option client
Al_ComBus_Mo Défaut de communication Modbus du
59
duleESExtt module d'option client
Signal du système de surveillance des
Al_ESExt_Firesta
60 incendies en provenance du module
t
d'option client
Défaut de communication Modbus du
Al_ComBus_Ven
61 ventilateur d'extraction (ventilateur EC en
tilExtrac
cas d'ERM)
Al_ComBus_Mo Défaut de communication Modbus du
62
duleERM module d'extension de l'ERM
Al_Def_VentilExt
63 Défaut du ventilateur d'extraction (AC)
ractAC
Défaut de communication Modbus du
Al_ComBus_Mo
64 module d'extension 1 (chauffage aux.,
dule1Aux
etc.)
Auto Arrêter le circuit 2 avec tirage au vide
Auto Ne pas arrêter le compresseur, mais alarme activée
Auto Ne pas arrêter le compresseur, mais alarme activée
Auto Ne pas arrêter le compresseur, mais alarme activée
Auto Ne pas arrêter le compresseur, mais alarme activée
Arrêter les compresseurs sans tirage au vide,
Auto
chauffage aux. et air de soufflage
Arrêter les compresseurs sans tirage au vide et air
Auto
de soufflage
Empêcher la charge de compresseurs
Auto
supplémentaires sur le circuit 1
Empêcher la charge de compresseurs
Auto
supplémentaires sur le circuit 1
Empêcher la charge de compresseurs
Auto
supplémentaires sur le circuit 2
Empêcher la charge de compresseurs
Auto
supplémentaires sur le circuit 2
Auto Aucune
Auto
Auto Arrêter le circuit 1 sans tirage au vide
Auto Arrêter le circuit 2 sans tirage au vide
Auto Arrêter le circuit 1 avec tirage au vide
Auto Arrêter le circuit 2 avec tirage au vide
Auto
Pas de mesure spécifique face à la perte de
Auto
communication
Vitesse forcée à 0 en cas de défaut interne
Auto
=> nous vérifions à tout moment que la vitesse du
ventilateur d'alimentation est comprise entre 40 %
Auto
et 100 % de la vitesse nominale. Dans le cas
contraire, nous arrêtons les compresseurs, le
Auto
chauffage aux. et fermons le registre d'air extérieur.
Auto
Auto Arrêter les circuits 1 et 2 sans tirage au vide
Auto Arrêter les circuits 1 et 2 sans tirage au vide
Auto Arrêter les circuits 1 et 2 sans tirage au vide
Arrêter chaque servomoteur, fermer le registre d'air
Auto
extérieur
Auto Impact lié au choix d'option du client
Arrêter chaque servomoteur, fermer le registre d'air
Auto
extérieur
Auto
Auto
Auto
Auto