Démarrage Du Véhicule; Arrêt Du Véhicule - Ingersoll Rand Club Car 2005 Precedent Manuel D'utilisation

Personne ne doit conduire le véhicule sans être au préalable instruit sur le fonctionnement du véhicule et l'utilisation
correcte de ses commandes. Un opérateur expérimenté doit accompagner les conducteurs novices sur un essai de
conduite avant de les laisser utiliser seuls le véhicule.
Pour assurer un fonctionnement sûr du véhicule, suivre exactement et dans l'ordre, toutes les procédures indiquées
ci-dessous. Lire attentivement afin de bien comprendre toutes les instructions avant de conduire le véhicule.
DÉMARRAGE DU VÉHICULE
1. Étudier et veiller à bien comprendre les commandes.
2. S'assurer que tout le monde est bien assis et tient les poignées ou les poignées-barres.
3. Lire les autocollants de sécurité apposés sur le tableau de bord et/ou au-dessus des pédales.
4. S'assurer que les roues sont orientées dans la direction désirée.
5. Tourner la clé en position MARCHE et s'assurer que la voie est libre.
6. Sélectionner le sens de marche en mettant le levier ou le commutateur de marche avant/marche arrière sur
la position désirée (F = marche avant ou R = marche arrière). L'alarme sonore retentit lorsque le levier ou le
commutateur de marche avant/marche arrière est en position MARCHE ARRIÈRE (R).
7. Enfoncer lentement la pédale d'accélérateur. Le frein de stationnement se desserre automatiquement et le
véhicule se met en mouvement. Lorsque la pédale d'accélérateur est enfoncée, la vitesse augmente jusqu'au
maximum. Voir AVERTISSEMENT ci-dessous.
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AVERTISSEMENT
• Le conducteur doit contrôler la vitesse dans les descentes.
Véhicules électriques :
• Le freinage moteur « pédale relâchée » ou « pédale enfoncée » peut permettre de contrôler la
vitesse dans les descentes; cependant, le terrain en pente raide ou d'autres conditions exigera que
la pédale de frein soit utilisée en même temps que le freinage moteur.
Véhicules à essence :
• Ne pas désengager la MARCHE AVANT (F) en descente. Il ne serait plus possible de passer en
MARCHE ARRIÈRE (R) ou de repasser en MARCHE AVANT (F) jusqu'à ce que le véhicule parvienne
à un arrêt.
• Appuyer sur la pédale de frein et enfoncer partiellement l'accélérateur dans les descentes. Avec la
pédale d'accélérateur partiellement enfoncée, le régulateur force le moteur à aider au freinage pour
contrôler la vitesse dans les descentes.
REMARQUE : Lorsque le levier de marche avant/marche arrière est mis en position POINT MORT (N), l'ali-
mentation est coupée et le moteur s'arrête.
ARRÊT DU VÉHICULE
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AVERTISSEMENT
• La conduite dans l'eau peut affecter le freinage. Après avoir conduit dans l'eau, vérifier l'efficacité
du freinage en appuyant doucement sur la pédale de frein. Si le véhicule ne ralentit pas normale-
ment, continuer d'appuyer sur la pédale de frein jusqu'à ce que les freins sèchent et fonctionnent à
nouveau correctement.
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ATTENTION
• Lorsque le véhicule est arrêté en pente, le maintenir en place au moyen de la pédale de frein. Ne
pas utiliser la pédale d'accélérateur.
Pour arrêter le véhicule, relâcher la pédale d'accélérateur et appuyer sur la pédale de frein avec le pied droit jusqu'à
ce qu'il parvienne à un arrêt complet.
Page 24 Voiturette de golf électrique/à essence Precedent – Manuel d'utilisation 2005
Instructions de conduite