Table des Matières
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Véhicules électriques
• Batteries : Vérifier que le niveau d'électrolyte est correct (Figure 26, page 36). Vérifier les bornes de bat-
terie. Les fils doivent être serrés et sans corrosion. Charger complètement les batteries avant d'utiliser le vé-
hicule pour la première fois.
• Cordon, fiche et prise du chargeur : Regarder si ces pièces sont fissurées, mal branchées ou si le cordon
est effiloché. Consulter Fiche et prise à la page 39.
Véhicules à essence
• Batterie : Vérifier que le niveau d'électrolyte est correct (Figure 30, page 41). Vérifier les bornes de bat-
terie. Les fils doivent être serrés et exempts de corrosion et la batterie complètement chargée.
• Moteur : Vérifier le niveau d'huile moteur. Consulter Huile moteur – véhicules à essence à la page 41.
• Carburant : Vérifier le niveau de carburant. Voir Instructions de ravitaillement en carburant – véhicules
à essence à la page 42. Vérifier l'absence de fuite de carburant du réservoir de carburant, des conduites,
du bouchon, de la pompe, des filtres à carburant et du carburateur.
• Circuit d'échappement : Vérifier l'absence de fuite.
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AVERTISSEMENT
• S'assurer que le plastique a été retiré du bas du siège avant d'utiliser le véhicule. Ne pas le faire
peut entraîner un incendie, des dégâts matériels, des blessures graves ou mortelles.
INSPECTION DE PERFORMANCE
Après s'être familiarisé avec les commandes du véhicule et avoir lu et bien compris les instructions de conduite,
effectuer un essai de conduite du véhicule.
Utiliser la liste ci-dessous comme guide pour l'inspection du véhicule et la vérification quotidienne du fonctionne-
ment. Les problèmes doivent être corrigés par un distributeur/concessionnaire Club Car ou un technicien qualifié.
Tous les véhicules
• Le commutateur de marche avant/marche arrière : Vérifier le bon fonctionnement. Voir Commandes et
indicateurs – véhicules électriques à la page 13 ou Commandes et indicateurs – véhicules à essence
à la page 17.
• Freins : S'assurer que les freins fonctionnent correctement. Lorsqu'on appuie modérément sur la pédale de
frein, le véhicule doit s'arrêter tout droit et en douceur. Si le véhicule fait une embardée ou ne s'arrête pas,
s'il s'arrête brutalement, fait un bruit aigu ou crissant, il faut faire vérifier et régler le système de freinage sui-
vant les besoins. Une pression continue et modérée sur la pédale de frein doit permettre de bloquer les
roues, mais une pression moins grande peut aussi faciliter une décélération lente et progressive.
• Frein de stationnement : Lorsqu'il est serré, le frein de stationnement doit bloquer les roues et immobiliser
le véhicule (sur une pente de 20 % ou moins). Il doit se desserrer lorsque la pédale de frein ou d'accéléra-
teur est enfoncée.
• Alarme de marche arrière : L'alarme sonore de marche arrière retentit lorsque le levier ou le commutateur
de marche avant/marche arrière est en position MARCHE ARRIÈRE (R).
• Direction : Le braquage doit se faire sans efforts et la direction ne doit pas présenter de jeu.
• Accélérateur : Ayant mis la clé de contact en position MARCHE et le commutateur de marche
avant/marche arrière en position MARCHE AVANT (F), lorsque la pédale d'accélérateur est enfoncée, le
moteur doit démarrer et le véhicule doit accélérer sans à-coups jusqu'à la vitesse maximum. Lorsqu'on re-
lâche la pédale, celle-ci doit revenir à sa position initiale. En marche arrière, la vitesse de tous les véhicules
Club Car est réduite.
• Généralités : Écouter s'il y a des bruits inhabituels tels que des grincements ou des cliquetis. Vérifier la con-
duite et les performances du véhicule. Si quelque chose est anormal, demander à un distributeur/conces-
sionnaire Club Car ou à un technicien qualifié d'inspecter le véhicule.
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Voiturette de golf électrique/à essence Precedent – Manuel d'utilisation 2005
Liste de contrôles des vérifications quotidiennes avant utilisation
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