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BRAKE
– Témoin du circuit de freinage
• Le témoin du circuit de freinage s'allume quand il y a une panne du système ou
que le frein de stationnement est appliqué. Si le témoin est allumé et que le frein
de stationnement n'est pas appliqué, il indique possiblement une anomalie du
circuit hydraulique des freins, un problème de servofrein ou un problème de
système de freins antiblocage.
• Faites réparer immédiatement votre véhicule.
Il est dangereux de conduire le véhicule lorsque le témoin du circuit de freinage
est allumé. Une partie du circuit de freinage peut être défectueuse. L'arrêt
complet du véhicule sera plus long. Vous pourriez avoir un accident. Faites
inspecter le véhicule immédiatement.
– Témoin d'anomalie
• Certaines situations, telles qu'un bouchon de remplissage de carburant desserré
ou absent, ou une mauvaise qualité de carburant, peuvent provoquer l'activation
du témoin après le démarrage du moteur. Le véhicule doit être inspecté si le
témoin reste allumé pendant plusieurs cycles de conduite normaux. Dans la
plupart des cas, le véhicule peut rouler normalement et un remorquage n'est pas
nécessaire.
• Si le témoin d'anomalie clignote alors que le moteur est en marche, des problèmes
graves sont susceptibles de se produire, en causant notamment une perte de
puissance ou de dommages importants au catalyseur. Nous vous recommandons
de ne pas utiliser le véhicule. Faites inspecter le véhicule immédiatement.
– Témoin d'activation ou d'anomalie du système électronique
d'antidérapage
• Si le témoin d'activation ou d'anomalie du système électronique d'antidérapage
reste allumé lorsque le moteur est en marche, une anomalie a été détectée dans
le système électronique d'antidérapage. Si le témoin reste allumé après plusieurs
cycles d'allumage et si le véhicule a roulé plusieurs kilomètres (milles) à plus de
48 km/h (30 mi/h), nous vous recommandons de vous rendre chez le concession-
naire le plus proche et de faire vérifier immédiatement le véhicule.
EN CAS D'URGENCE
MISE EN GARDE!
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