III.6.B
Mise à longueur du mandrin (11F)
Si la bôme a été raccourcie, le mandrin devra être recoupé d'autant que le profil de
bôme l'a été précédemment:
III.6.B.1 - Démonter le palier (11D) et le porte-palier (11J).
III.6.B.2 - Couper le mandrin (11F) à sa partie arrière (côté opposé au
tambour) selon la même méthode de tracé et de coupe que celle utilisée pour couper le
profil de bôme (11G).
Important : ne pas couper le mandrin (11F) à sa partie avant (côté tambour)
III.6.B.3 - Remettre en place le palier (11D), le porte-palier (11J), et les
rondelles et entretoise 11I et 11K à l'extrémité arrière du mandrin (11F). Si le mandrin a
été recoupé, tel que décrit ci dessus, tarauder à M8 (8mm) à l'opposé des gorges de
ralingue à 50 mm de l'extrémité arrière du mandrin, et y monter et serrer la vis (11A)
pour immobiliser l'éclisse.
III.6.B.4 - Au cas où le mandrin aurait été coupé légèrement trop court, pour
annuler le jeu longitudinal du mandrin, desserrer la vis (11A), pousser le mandrin à fond
vers l'avant, ressortir le porte-palier (11J) du mandrin pour amener la rondelle (11I) en
butée à l'arrière, puis resserrer la vis (11A) pour immobiliser le porte-palier (11J).
Assemblage et montage de l'ensemble bôme-mandrin sur
III.6.C
le vit-de-mulet
III.6.C.1 - Remettre en place le mandrin (11F) dans le profil de bôme (11G), et engager
les rondelle 11I et 11K et le palier de tambour (11M) sur l'axe en inox (11E) du carter de
tambour (11B).
III.6.C.2 - Monter dans le rail inférieur du profil de bôme les 4 anneaux (1) et la fixation
de halebas (2) orientée comme sur le Dessin 6.
III.6.C.3 - Mettre en place l'embout arrière de bôme (11C), monter les rondelles 11I et
11K, et engager le doigt en inox (11E) dans le palier arrière (11D) du mandrin (11F).
III.6.C.4 - Emboîter à fond l'embout arrière de bôme (11C) à l'arrière du profil de bôme
(11G).
III.6.C.5 - Percer le profil de bôme (11G) à
l'embout arrière de bôme (11C), et poser les rivets (11L) fournis.
5 mm à travers les 8 trous prévus dans
Dessin 5
MK 1R
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