Table des Matières
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III. INSTALLATION
III.1 DEFINITION DE LA HAUTEUR DU VIT DE MULET.
III.1.A - Pour éviter tout conflit potentiel ultérieur entre la bôme à enrouleur et
le roof, un bimini, une filière ou tout autre élément, repérer très précisément le niveau de
la partie basse de la bôme d'origine. Voir Dessin. 1, et tracer un trait « C ».
Note : le dessus de la bôme à enrouleur sera donc généralement situé un peu plus haut
que celui de la bôme d'origine.
III.1.B - Vérifier que le halebas (6) livré avec la bôme à enrouleur présentera
un angle minimum de 30° avec le mât et/ou la bôme. Si cela n'est pas le cas, prévoir de
poser le vit-de-mulet (8) plus haut sur le mât pour d'obtenir au moins cette valeur de 30°.
Pour information: longueur du halebas fourni d'axe en axe : 1400 mm ouvert / 1305 mm fermé
III.1.C - Tracer un trait « B » sur le mât à 364 mm au-dessus du trait « C ». Ce
trait « B » correspondra au niveau du bord supérieur des plaques de vit-de-mulet (12).
III.2 MISE EN PLACE DES LARDONS DANS LA GORGE DE MAT
III.2.A - Enfiler 2 lardons (5) dans la gorge du mât (voir Dessin 7), qui seront
nécessaires pour la fixation ultérieure de l'ancrage de halebas (7).
Stocker ces lardons (5) à la partie basse de la gorge du mât (voir § III 8 p.19).
III.2.B - Enfiler dans la gorge de mât 2 lardons simples (5) ou 1 lardon double
pour la fixation du vit-de-mulet (8).
Dessin 1
MK 1R
Bôme Profurl
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