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Le mode d'entraînement
breveté (profil #3) réduit
l'accélération avant et
arrière de 50%. Le mode
d'entraînement vise à réduire la
puissance de sortie, permettant
aux conducteurs débutants
de mieux contrôler le modèle.
Au fur et à mesure que leurs
aptitudes s'améliorent,
changez au mode sport ou
au mode course pour jouir de
toute la puissance du véhicule.
Le contrôleur VXL-6s a
un mécanisme intégré de
programmation qui empêche
toute activation par accident
de la marche-arrière lorsque le
véhicule avance, ou vice versa.
Vous devez arrêter le véhicule,
relâcher l'accélérateur, puis
le commuter dans la position
contraire pour engager le moteur
dans la direction souhaitée.
18 • X-MAXX
RÉGLAGE DU CONTRÔLEUR DE VITESSE ÉLECTRONIQUE
Choix du mode sport (profil #1 : Avant 100%, frein 100%, arrière 100%)
1. Branchez une pile entièrement chargée au
VXL-6s et allumez le transmetteur.
2. Le VXL-6s arrêté, appuyez sur le bouton
EZ-Set et maintenez le doigt appuyé
jusqu'à ce que le témoin DEL devient vert
constant, puis rouge constant et puis
rouge clignotant (indiquant les numéros
correspondant aux profils).
3. Quand le témoin DEL clignote une fois en
rouge, relâchez le bouton EZ-Set.
4. Le témoin DEL clignote et puis devient vert constant (le détecteur de
basse tension est ACTIVÉ) ou rouge constant (le détecteur de
basse tension est DÉSACTIVÉ). Le modèle est
prêt à conduire.
Choix du mode course (profil #2 : Avant 100%, frein 100%, pas de
marche arrière)
1. Branchez une pile entièrement chargée au
VXL-6s et allumez le transmetteur.
2. Le VXL-6s arrêté, appuyez sur le bouton
EZ-Set et maintenez le doigt appuyé
jusqu'à ce que le témoin DEL devient vert
constant, puis rouge constant et puis
rouge clignotant (indiquant les numéros
correspondant aux profils).
3. Quand le témoin DEL clignote deux fois en
rouge, relâchez le bouton EZ-Set.
4. Le témoin DEL clignote et puis devient vert constant (le détecteur de
basse tension est ACTIVÉ) ou rouge constant (le détecteur de
basse tension est DÉSACTIVÉ). Le modèle est prêt à conduire.
Choix du mode entraînement (profil #3 : Avant 50%, frein 100%,
arrière 50%)
1. Branchez une pile entièrement chargée au
VXL-6s et allumez le transmetteur.
2. Le VXL-6s arrêté, appuyez sur le bouton EZ-Set
et maintenez le doigt appuyé jusqu'à ce que le
témoin DEL devient vert constant, puis rouge
constant et puis rouge clignotant (indiquant
les numéros correspondant aux profils).
3. Quand le témoin DEL clignote trois fois en
rouge, relâchez le bouton EZ-Set.
4. Le témoin DEL clignote et puis devient vert constant (le détecteur de
basse tension est ACTIVÉ) ou rouge constant (le détecteur de basse
A
B
tension est DÉSACTIVÉ). Le modèle est prêt à conduire.
Note : Si vous avez manqué le mode souhaité, maintenez le doigt
appuyé sur le bouton EZ-SET pour répéter le cycle des clignotements
Vert puis rouge
Un clignotement
puis arrêté
rouge
jusqu'à ce que le bouton soit relâché et que vous choisissiez un mode.
C
D
Codes des témoins DEL et modes de protection
• Vert constant : Voyant indiquant que le VXL-6s est en marche. Le
détecteur de basse tension est ACTIVÉ (configuration pour LiPo).
• Rouge constant : Voyant indiquant que le VXL-6s est en marche. Le
Relâcher
Allumé constant
détecteur de basse tension est DÉSACTIVÉ (configuration pour NiCad/
NiMH). N'utilisez jamais des piles LiPo pendant que le détecteur de
basse tension est désactivé.
• Rouge à clignotements lents (le détecteur de basse tension est en
marche) : Le VXL-6s est dans le mode de protection de basse tension.
Lorsque la tension de la pile se rapproche du seuil minimum de
tension de décharge recommandée pour les blocs piles LiPo, le VXL-6s
limite la sortie d'énergie à 50%. Lorsque la tension de la pile menace
A
B
de baisser au-dessous du seuil minimum, le VXL-6s arrête toute
réaction motrice. Le témoin DEL situé sur le contrôleur de vitesse
clignote lentement d'une couleur rouge, indiquant l'arrêt à cause de
la basse tension. Le VXL-6s reste dans ce mode jusqu'à ce qu'une pile
Vert puis rouge
Deux
puis arrêté
clignotements
entièrement chargée y soit branchée.
rouges
• Rouge à clignotement rapide : Première étape de la protection d'arrêt
C
D
thermique. Si l'alimentation électrique du moteur est inférieure au
taux normal et le VXL-6s est chaud, alors le VXL-6s se trouve dans la
première étape de la protection d'arrêt thermique pour empêcher la
surchauffe provoquée par un flux de courant excessif. Si le moteur n'a
Relâcher
Allumé constant
pas de courant électrique et que le VXL-6s est très chaud, alors le VXL-6s
se trouve dans la seconde étape de la protection d'arrêt thermique
et s'est automatiquement arrêté. Laissez se refroidir le VXL-6s. Assurez-
vous que le modèle est bien équipé pour les conditions données (voir
la page 26).
• Rouge à clignotement très rapide : L'arrêt thermique et la protection
de basse tension se sont produits en même temps.
A
B
• Rouge clignotant en alternance avec vert clignotant : Si le moteur
n'a pas de courant électrique, le VXL-6s est dans le mode de protection
de surtension. Si l'on utilise une pile à tension trop élevée, le VXL-6s
entre dans le mode de sécurité. ATTENTION : Si la tension d'entrée
Vert puis rouge
Trois
puis arrêté
clignotements
dépasse environ 25,2 Volts (une tension de crête de 12,6 par piles), il
rouges
se peut que le contrôleur de vitesse électronique soit endommagé. Ne
C
D
dépassez pas la tension d'entrée totale maximum de 25,2 volts.
• Vert clignotant : Le VXL-6s indique que l'accélérateur du transmetteur
(voir la page 28) est incorrectement configuré. Lorsque le bouton
multifonctionnel est réglé pour l'accélération, remettez l'accélérateur à la
Relâcher
Allumé constant
position médiane "0".
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