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11.4 Essais de chocs effectués sur le Hula.
Un modèle représentant les fauteuils roulants Hula a
été testé conformément aux spécifications relatives à
la performance dynamique de l'ISO 7179-19:2001 «
Appareils de mobilité à roues utilisés dans les véhicules
motorisés » en utilisant un système de fixation muni d'une
attache Unwins à 4 points d'arrimage conforme à l'ISO
10542 ou SAE J2249 et fut utilisé conformément aux
instructions du fabricant WTORS.
Le système de retenue Unwin a été utilisé pour ces
tests. Cependant, d'autres systèmes de retenue peuvent
être utilisés, dans la mesure où ils sont conformes à la
norme ISO 10542 ou SAE J2249 et qu'ils sont utilisés
conformément aux instructions du fabricant du système
de retenue et de fixation. Il convient également de
s'assurer qu'ils sont assez solides pour supporter le poids
de l'utilisateur et du fauteuil.
AVERTISSEMENTS !
•
Les systèmes de fixation doivent être conformes à la
norme ISO 10542 ou SAE J2249.
•
Les systèmes de fixation doivent être utilisés
conformément aux instructions du fabricant WTORS.
•
Il convient également de s'assurer qu'ils sont assez
solides pour supporter le poids de l'utilisateur et du
fauteuil.
11.5 Étiquettes d'arrimage et emplacement des
sangles
L'étiquette illustrée à la Fig. 11.6 permet d'identifier les
points d'arrimage sur tous les modèles de fauteuil.
Fig. 11.7 - 11.10 indiquent l'emplacement des étiquettes
d'arrimage et des sangles d'arrimage.
Fig. 11.6
Rev.D
Fig. 11.7
AVANT
Fig. 11.8
ARRIÈRE
Fig. 11.9
AVANT
Fig. 11.10
ARRIERE
HULA
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