Table des Matières
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4. INSTRUCTIONS D'UTILISATION
La tolérance max par
rapport à la cote D
est de -5%.
La tolérance max par
rapport à la cote Y
est de +10%.
Mesure d'origine de la roue (standard)
D
160
Type 53
Y
50
MOTEURS DE TRANSLATION
Démontage : dévisser les 4 vis pos. 1 et extraire le
moteur, démonter le demi-raccord de l'arbre moteur à
l'aide d'un extracteur.
Montage : appliquer le demi-raccord sur l'arbre
moteur, vérifier que le caoutchouc du joint élastique
est bien positionné dans le logement du demi-raccord
installé sur le réducteur, et remonter le moteur en
serrant soigneusement les vis pos. 1.
Réducteur
MOTORÉDUCTEUR
Démontage : Enlever la vis pos. 2 et sa rondelle,
enlever la vis pos. 3 sur le bras de réaction, et extraire
le motoréducteur de l'arbre du chariot.
Montage : Contrôler que la languette est à sa place
dans l'arbre, monter le réducteur sur l'arbre. - Installer
les tampons butoirs sur le bras de réaction, comme
indiqué sur la figure, et fixer la vis pos. 3. Appliquer
l'écrou et la rondelle pos. 4.
Tampons
4.9.3 MOTEUR DE LEVAGE
Démontage : introduire les coins en bois entre le
tambour et la carcasse pour empêcher que le tambour
tombe, dévisser les vis pos. 1, extraire le moteur
suspendu à l'œillet.
ET DE MAINTENANCE
D
Y
Tableau 14
200
250
320
320
60
60
70
90
Moteur
Rev. 18/09/2017
PALAN ÉLECTRIQUE À CÂBLE
SÉRIE XM
Montage : Contrôler l'état d'usure des deux demi-
raccords (de leur logement broché interne et de leur
denture externe). Introduire l'arbre intermédiaire dans le
demi-raccord côté réducteur (pos. 3) et contrôler que le
demi-raccord côté moteur est bien monté (pos. 4), que
le tambour est dans la bonne position (afin de remédier
les déplacements éventuels en phase de démontage).
Enfiler le moteur en le maintenant suspendu par l'œillet
ou par les colliers et en le faisant osciller afin de permettre
l'accouplement entre le moyeu mâle et femelle et le
logement du roulement de soutien du tambour, jusqu'à
obtenir la bonne position. Enfin, fixer les vis position 1 et
raccorder la fourche de la tige de fin de course à l'axe
extérieur de la base.
Collier
Réducteur
Carcasse
Sect. A-A
Ne jamais utiliser les vis de fixation pour
approcher le moteur de la carcasse car cela
peut endommager les joints et les bagues
d'arrêt. Les vis de fixation (pos. 1) ne doivent
être posées et serrées qu'après avoir placé
parfaitement le moteur dans la carcasse..
Les opérations doivent suivre les indications
fournies
ci-dessus,
beaucoup d'expérience et ne peuvent être
menées que par du personnel spécialisé.
Il est donc recommandé d'effectuer le
montage du moteur avec le palan au sol, en
position verticale afin d'éviter que l'arbre
moteur ne s'encastre correctement dans le
joint femelle "A".
48
Joint
Œillet
Coin
Moteur
Tambour
Coins
elles
requièrent
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