Table des Matières
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3. INSTRUCTIONS POUR L'INSTALLATION
3.11.2 FIN DE COURSE DE TRANSLATION
Effectuer les branchements de la ligne
principale.
Ne pas intervenir sur les branchements internes
du chariot/palan ou de la boîte à boutons.
En appuyant sur les boutons "droite-gauche",
faire bouger le chariot le long de la poutre et
vérifier qu'il s'arrête.
Contrôler le positionnement de la butée par
rapport à la fin de course du chariot, afin de
garantir un espace adéquat de "dépassement
de course" et éviter les risques de collision
entre chariot et butée fixe.
min. 250
3.11.3. DÉVERROUILLAGE FREIN
Manœuvrer par impulsions et contrôler que le
disque du frein se débloque par rapport à la
garniture de frein, en permettant que le disque
tourne librement sans frottements.
3.11 - BRUIT
Vérifier qu'il n'y ait pas de bruits anormaux tels
que des crissements, des bruits cycliques, des
vibrations anormales, etc., pendant le levage et
la translation.
Le niveau sonore de la machine, y compris à
pleine charge, doit toujours être inférieur à 85
dbA et rester constant.
Butée F.C.
Rev. 18/09/2017
PALAN ÉLECTRIQUE À CÂBLE
SÉRIE XM
3.12 ESSAIS DE CHARGE
3.12.1 ESSAI DYNAMIQUE
Préparer les masses pour les essais de charge,
équivalentes à la capacité de charge nominale
x 1,1, et le matériel approprié pour l'élingage
et le levage.
Élinguer la charge en prenant soin de placer le
crochet à la verticale au-dessus de la charge
afin d'éviter une traction oblique.
Mettre lentement sous tension l'élingage pour
ne pas provoquer d'à-coups.
Si elle disponible, effectuer les manœuvres de
mise sous tension de l'élingage en utilisant la
vitesse "lente".
Soulever lentement la charge et contrôler que
cela se fasse sans difficultés et qu'il n'y ait
pas de bruits anormaux, de déformations ou
d'affaissement de la structure.
Répéter l'essai à la vitesse maximale en
effectuant les contrôles précédents.
Vérifier que les fins de course "montée et
descente d'urgence" fonctionnent.
Vérifier que le frein fonctionne, en contrôlant
que la masse soit freinée dans les temps et
qu'il n'y ait de glissements anormaux de la
charge après avoir lâché le bouton.
Effectuer les mêmes contrôles pour le
mouvement de translation, sans porter la
charge à la hauteur maximale (lever à un mètre
de haut par rapport au sol).
Opérer d'abord à vitesse lente, si elle y est,
puis à la vitesse maximale.
Contrôler que le chariot se déplace bien sur la
poutre et s'assurer qu'il n'y ait pas de bruits
anormaux ou d'affaissement de la structure.
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