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4. INSTRUCTIONS D'UTILISATION
L'opérateur doit obligatoirement éviter d'effectuer des
tractions obliques, toujours dangereuses et jamais
maîtrisables, et en particulier des tractions Obliques
(comme sur la figure) qui peuvent avant tout endommager
les guidages des câbles ainsi que les rainures avec les
problèmes que cela comporte pour l'enroulement.
4.2.2 TRANSLATION CHARIOT
Il est obligatoire d'éviter les chocs violents entre
le chariot et les pare-chocs terminaux, afin de
ne pas provoquer de graves répercussions
sur les organes mécaniques et la charpente.
Il ne faut jamais oublier que les interrupteurs
de fin de course sont disposés de manière
à permettre la course complète du chariot,
quand celui-ci les atteint à vitesse réduite, et
que l'espace de freinage requis augmente au
fur et à mesure que la vitesse augmente. Par
conséquent, l'opérateur doit toujours ralentir
la marche du chariot quand il s'approche des
extrémités.
4.2.3 ARRÊTS D'URGENCE ET VERROUILLAGES
L'exclusion de l'alimentation de la machine
se fait en fermant l'interrupteur de ligne ou en
appuyant sur le bouton "Arrêt d'urgence" sur la
boîte à boutons de commande. Un verrouillage
électrique ou mécanique sur les moteurs des
mouvements, empêche la commande de
rotation simultanée dans les deux sens ; le
verrouillage électrique placé sur les moteurs de
levage pour vitesse lente et rapide, empêche
qu'ils soient alimentés simultanément. Le
manque de tension provoque l'arrêt immédiat
de tous les mouvements du palan, puisque les
moteurs électriques sont dotés de dispositifs
automatiques de frein, de type négatif.
ET DE MAINTENANCE
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Rev. 18/09/2017
PALAN ÉLECTRIQUE À CÂBLE
SÉRIE XM
4.2.4 DISPOSITIFS DE SÉCURITÉ
La fin de course de levage délimite la course
maximale du crochet, la fin de course de
translation délimite la course du chariot, sont
des dispositifs d'urgence qui ne peuvent
pas être utilisés systématique comme arrêts
de service ou dispositifs d'autorisation
pour les opérations suivantes. Le limiteur de
charge à deux seuils d'intervention (la première
pour signaler, la seconde d'arrêt) empêche
l'utilisation du palan en surcharge. Le crochet
de levage est doté d'un mousqueton de
sécurité contre les risques de décrochage
accidentel de l'élingage.
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