Thermo plus 230/300/350
Montage
ATTENTION :
Lors du remplacement de la chambre de combustion,
assurez-vous que la nouvelle chambre de combus-
tion corresponde à la classe de puissance de chauf-
fage de votre chauffage à brûleur.
1. Faire glisser la chambre de combustion (1,
dans l'échangeur de chaleur (2) jusqu'à la butée.
Veiller ici à la position
a) du joint de soudure, et
b) des évidements au niveau de la chambre de
combustion.
REMARQUE :
–
Insérer la chambre de combustion dans l'échangeur
de chaleur de sorte que le joint de soudure du tube de
combustion soit placé dans une zone faisant un angle
entre 2 et 10 heures (pas en haut !)
modification de la position est autorisée dans le cadre
de la maintenance et pour allonger la durée de vie de
la chambre de combustion.
–
Lors du montage de la chambre de combustion, posi-
tionner les évidements dans le pot comme indiqué sur
Fig.
808. Le combustible s'égouttant de la buse est
ainsi collecté dans un réservoir situé entre la rondelle
et le pot, puis brûlé lors de la prochaine combustion au
lieu d'encrasser le chauffage à brûleur.
2. Monter la tête de combustion (voir 8.2).
8.13 Montage et démontage de l'échangeur
de chaleur
Démontage
1. Séparer le chauffage à brûleur du réseau de bord du
véhicule (Respecter
5.2
2. Débrancher le connecteur de l'ensemble de sondes
de température (3,
Fig.
3. Retirer les vis combinées (2) et séparer la tête de
combustion (1) de l'échangeur de chaleur.
4. Si nécessaire, desserrer les colliers de serrage pour
la tubulure d'échappement au niveau de la sortie de
gaz d'échappement (3,
5. Si disponible, fermer les robinets d'eau.
Prudence !
Il existe un risque de brûlure en cas de température
du réfrigérant élevée.
6. Desserrer les colliers au niveau des tuyaux de réfrigé-
rant, retirer les tuyaux de réfrigérant de l'entrée (5) et
la sortie (6) de réfrigérant et fermer ces dernières
avec des bouchons obturateurs.
Fig.
808)
(Fig.
808). Une
!).
801).
Fig.
808).
Risques de brûlure !
7. Retirer les vis et les rondelles au niveau du support (4)
de l'échangeur de chaleur.
8. Sortir la chambre de combustion (1) de l'échangeur de
chaleur (2).
9. Si nécessaire, démonter l'ensemble de sondes de
température (voir 8.3).
10. Retirer l'échangeur de chaleur du véhicule.
Montage
1. Placer correctement la chambre de combustion (1)
dans l'échangeur de chaleur (2) (voir
2. Monter l'ensemble de sondes de température (voir
8.3).
3. Placer l'échangeur de chaleur (2,
position d'installation et fixer le support (4) avec des
vis, des écrous et des rondelles à chacun des points
de fixation du véhicule.
4. Si nécessaire, fixer la tubulure d'échappement sur la
sortie du gaz d'échappement (3) avec des colliers de
serrage.
5. Insérer les tuyaux de réfrigérant (7) au niveau de
l'entrée (5) et
de la sortie (6) de réfrigérant et les fixer avec des col-
liers (8).
6. Si disponible, ouvrir les robinets d'eau.
7. Installer la tête de combustion (1,
dans sa position d'installation en faisant attention au
centrage et à la stabilité.
8. Placer les écrous combinés (2) et les serrer légère-
ment tour à tour.
9. Visser les écrous combinés (2) (couple voir
10. Relier le chauffage à brûleur avec le réseau de bord
du véhicule.
11. Purger le circuit de réfrigérant (voir 8.15.2).
ATTENTION :
Les deux écrous combinés M8 permettant de
raccorder la tête de combustion avec l'échangeur de
chaleur doivent toujours être vissés selon le couple
de serrage adapté voir
Fig. 801
être protégés avec un vernis de sécurité pour vis.
8.14 Montage et démontage du chauffage à
brûleur
REMARQUE :
Purger ensuite le système d'alimentation en combustible
(voir 8.15.1).
Purger ensuite le circuit de réfrigérant (voir 8.15.2).
Démontage
1. Démonter la tête de combustion (voir 8.2).
2. Démonter l'échangeur de chaleur (voir 8.13).
Montage
1. Monter l'échangeur de chaleur (voir 8.13).
2. Monter la tête de combustion (voir 8.2).
3. Purger le circuit de réfrigérant (voir 8.15.2).
8 Réparation
Fig.
808).
Fig.
808) dans sa
Fig.
801) et la placer
Fig.
801).
et doivent également
810