Ruggerini MD150 Utilisation Et Entretien page 70

Deutsch
• Kinder und Tiere sollen sich in einem angemessenen Abstand von der in Betrieb befindlichen Maschine befinden,
um Gefahren in Verbindung mit dem Maschinenbetrieb zu vermeiden.
• Alle Kraftstoffe sind feuergefährlich. Der Tank darf nur bei Stillstand des Motors befüllt werden. Eventuell
verschütteten Kraftstoff sofort sorgfältig entfernen. Die kraftstoff - oder Ölgetränkten Binde - bzw. Putzmittel
gemäb gesetzlichen Vorschriften entsorgen. Desweiteren sich vergewissern, dab eventuell vorhandene
schalldämmende Platten aus porösem Material nicht mit kraftstoff getränkt sind und der boden unter der
Maschine nicht kraftstoff oder Öl aufgesaugt hat.
• Nach jedem Tanken den Tankverschlub sorfälting verschlieben, den Tank nicht bis zum Rand befüllen, sondern
einen entsprechenden Freiraum für die temperaturbedingte Expansion des Kraftstoffes lassen.
• Kraftstoffdämpfe sind hochgiftig. Das Tanken darf nur im Frein oder in gut belüfteten Räumen vorgenommen
werden.
• Wärden des Tankes ist das Rauchen und der Umgang mit offenem Feuer verboten.
• Der motor ist nach den Anweisungen des Bedienungshandbuches des motors bzw, der Maschine zu starten. Keine
zusätzlichen Starthilfen die nicht ursprünglich an der Maschine vorhanden sind (startpilot atc) verwenden.
• Vor dem Starten alle für eine eventuelle Wartung am motor oder maschine benutzten Werkzeuge, Betriebsstoffe
und Betriebshilfsstoffe entfernen. Es ist sicherzustellen, dab alle ggf entferten Schutzverkleidungen wieder
angebaut sind. Für den Betrieb bei sehr niedrigen Temperaturen darf, um den Startvorgang zu erleichtern, der
Dieselkraftstoff mit Petroleum (oder kerosin) gemischt werden. Dieser Vorgang hat im Tank zu erfolgen. Zuerst
wird Petroleum und anschliebend Dieselkraftstoff eingefüllt. Die Verwendung von Benzin ist nicht gestattet, da
sich gefährliche Dämpfe bilden.
• Während des Betriebes erreicht die Oberfläche des Motors Temperaturen die gefärlich sein können, insbesondere
ist die Berührung der Abgasanlage zu vermeiden.
• Bevor Arbeiten am Motor durchgeführt werden, mub dieser abgekühllt sein. Keine Arbeiten am laufenden motor
ausführen.
• Bei Reinigung des ölbadluftfilters darauf achten, dab das verschmutze Öl gemäb den gesetzlichen Vorschriften
entsorgt wird: Das eventuell in den luftfiltern befindliche schwammartige Filtermaterial darf nicht mit Öl getränkt
sein. Der Zyklonvorfilter soll frei von Öl sein.
• Der Ölwechsel, der betriebswarmen Motor (Öltemperatur ca. 80° C) vorzunehmen ist, erfordert besondere
Vorsicht, da Verbennungsgefahrbesteht. Hautkontakt mit Öl ist zu vermeiden, da es gesundheiitsschädlich ist.
• Es ist sicherzustellen, dab das Altöl, der Ölfilter und das darin vorhandene Ölbinde - und Putzmittel, gemäb den
gesetzlichen Vorschriften, entsorgt werden.
• Bei dem Wechsel des Ölfilters ist zu beachten, dab er eine hohe Temperatur haben kann (Verbrennungsgefahr).
• Bei Arbeiten, die den Zugang zu beweglichen Teilen des Motors bzw, den Abbau der Schutzverkleidung an
Rotationsstellen beimhalten, ist die batterie abzuklemmen, damit zufällige Kurzschlüsse und das Einschalten des
Anlassers verhindert wird.
• Die Keilriemenspannung nur bei Stillstand des Motors kontrollieren.
• Fur den Transport des Motors nur die dafür von Ruggerini vorgesehenen Transportösen verwenden. Diese
Transportösen sind nicht als Hubpunkte für die gesamte Maschine geeignet. Hierfür sind die vom
Maschinenhersteller vorgesehenen Vorrichtungen zu verwenden.
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