Norme Generali Per La Sicurezza - Ruggerini MD150 Utilisation Et Entretien

NORME GENERALI PER LA SICUREZZA

• I Motori Ruggerini sono costruiti per fornire le loro prestazioni in modo sicuro e duraturo nel tempo, condizione per
ottenere questi risultati è il rispetto delle prescrizioni di manutenzione nell'apposito libretto e dei consigli per la
sicurezza riportati di seguito.
• Il motore è stato costruito su specifica del costruttore di una macchina, ed è stata sua cura adottare tutte le
azioni necessarie per soddisfare i requisiti essenziali di sicurezza e di tutela della salute come prescritto dalle leggi
in vigore, ogni utilizzo del motore al di fuori di quello così definito non può essere considerato conforme all'uso
previsto dalla Ruggerini che quindi declina ogni responsabilità per gli eventuali infortuni conseguenti a tale
operazione.
• Le indicazioni che seguono sono rivolte all'utente della macchina per ridurre o eliminare i rischi in relazione al
funzionamento del motore in particolare e le operazioni di manutenzione ordinaria relative.
• L'utente legga attentamente queste istruzioni e prenda famigliarità con le operazioni ivi descritte, in caso contrario
si può andare incontro a gravi pericoli per la sicurezza e la salute propria e delle persone che vengano a trovarsi in
prossimità della macchina.
• Il motore può essere utilizzato o assemblato a una macchina solo da personale adeguatamente addestrato sul
funzionamento e i pericoli connessi, a maggior ragione tale condizione vale per le operazioni di manutenzione sia
ordinaria che, soprattutto, straordinaria, nel quale ultimo caso si dovrà fare riferimento a personale
specificatamente addestrato dalla Ruggerini e operante sulla base della letteratura esistente.
• Variazioni ai parametri funzionali del motore, alle registrazioni di portata combustibile e di velocità di rotazione, la
rimozione dei sigilli, lo smontaggio e rimontaggio di parti non descritte nel manuale d'uso e manutenzione da parte
di personale non autorizzato portano alla decadenza di ogni responsabilità della Ruggerini per eventuali incidenti o
per il mancato rispetto di norme di legge.
• Attenzione al fuori giri, il fuori giri su un motore Diesel è difficilmente controllabile da parte dell'operatore. In
talune condizioni si possono arrecare danni a persone o cose. Per evitare l'insorgenza del fuori giri si consiglia di:
- non oltrepassare mai il livello MAX. di olio nel carter motore;
- non oltrepassare mai il livello MAX. di olio nella vaschetta del filtro aria;
- non superare le pendenze massime di lavoro riportate sui libretti di uso e manutenzione;
- stazionare il motore in posizione orizzontale;
- non modificare le registrazioni effettuate in fabbrica;
- non manomettere l'impianto di iniezione.
• All'atto dell'avviamento assicurarsi che il motore sia in posizione prossima all'orizzontale, fatte salve le specifiche
della macchina. Nel caso di avviamenti manuali assicurarsi che le azioni relative possano avvenire senza pericolo di
urtare pareti o oggetti pericolosi, tenendo conto anche dello slancio dell'operatore. L'avviamento a corda libera
(quindi escluso il solo avviamento autoavvolgente) non è ammesso nemmeno nei casi di emergenza.
• Verificare la stabilità della macchina per evitare rischi di ribaltamento.
• Famigliarizzarsi con le operazioni di regolazione della velocità di rotazione e di arresto del motore.
• Non avviare il motore in ambienti chiusi o scarsamente ventilati, la combustione genera Monossido di Carbonio, un
gas inodore e altamente velenoso, la permanenza prolungata in un ambiente nel quale il motore scarichi
liberamente può portare a perdita di conoscenza e alla morte.
• Il motore non può funzionare in ambienti nei quali siano presenti materiali infiammabili, atmosfere esplosive,
polveri facilmente combustibili a meno che non siano state prese precauzioni specifiche adeguate e chiaramente
indicate e certificate per la macchina.
• Per prevenire rischi d'incendio mantenere la macchina ad almeno un metro da edifici o da altri macchinari.
• Bambini e animali devono essere mantenuti a debita distanza dalle macchine in moto per evitare pericoli
conseguenti al funzionamento.
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