Table des Matières
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POUR VOTRE SÉCURITÉ
Veillez également à informer les utilisateurs des points suivants :
• Si l'une des situations suivantes se produit lorsque vous utilisez les freins, arrêtez immédiatement de rouler et demandez au magasin où vous
avez effectué votre achat de vérifier et réparer les freins.
1) Si vous percevez un bruit anormal lorsque les freins sont appliqués
2) Si la force de freinage est anormalement forte
3) Si la force de freinage est anormalement faible
Si les situations 1) et 2) surviennent, cela peut résulter d'un manque de graisse pour frein. Demandez au magasin où vous avez acheté votre
vélo de lubrifier le mécanisme avec de la graisse pour frein à tambour spéciale.
Si la situation 2) ou 3) se présente lorsque vous utilisez le frein BR-C6060-F, il se peut que le modulateur de puissance fonctionne mal. Faites-le
inspecter/réparer dans le magasin où vous avez acheté votre vélo.
• Si les freins sont fréquemment utilisés, la zone autour de ces derniers risque de devenir
chaude. Ne touchez pas la zone autour des freins pendant au moins 30 minutes après
avoir utilisé le vélo.
• N'utilisez pas les freins de manière continue dans les longues descentes afin d'éviter de faire chauffer les pièces internes du système de
freinage SHIMANO INTER M, ce qui risquerait de diminuer l'efficacité du freinage. Cela peut également entraîner une réduction de la quantité
de graisse pour frein dans le frein et générer des problèmes comme un freinage soudain anormal.
• Le système de freinage INTER M avant doit uniquement être installé sur le côté gauche d'un vélo de 26 pouces minimum. S'il est utilisé sur un
vélo de moins de 26 pouces, la force de freinage peut être trop importante, ce qui risque de provoquer des accidents.
• Afin de profiter de la performance maximale des freins INTER M avant de SHIMANO, veillez à utiliser les câbles de freinage et les manettes de
frein SHIMANO en même temps. (https://productinfo.shimano.com/lineupchart.html) (l'amplitude du mouvement du câble intérieur doit être la
suivante : 21,5 mm (lorsque vous utilisez le BL-C6010) / 16,5 mm (lorsque vous utilisez le BL-C6000 / BL-IM60 / BL-IM65 / BL-IM45) ou plus lorsque
la manette de frein est enfoncée. Si elle est inférieure à 21,5 mm / 16,5 mm, le performance de freinage sera réduite et les freins de
fonctionneront pas correctement.
• Si le câble de frein rouille, les performances de freinage risquent d'être réduites. Le cas échéant, remplacez les câbles de frein par un câble de
frein d'origine SHIMANO et vérifiez à nouveau les performances de freinage.
• L'unité de frein et les unités de moyeu avant ne doivent jamais être démontées. Si elles sont démontées, elles ne fonctionneront plus
correctement.
• Pour les freins BR-C6060-F, le modulateur de puissance est intégré dans le corps de frein de sorte qu'un modulateur de puissance n'est pas
nécessaire dans le corps du moyeu. Cependant, la fourche avant spéciale est nécessaire pour l'installer.
• Choisissez une roue avec un rayonnage 3x ou 4x. Ne peut pas être utilisé avec des roues ayant un rayonnage radial. Sinon, les rayons ou la roue
risquent d'être endommagés, ou un bruit risque d'apparaître lors du freinage.
• Le frein INTER M est différent des freins à bande conventionnels, car l'intérieur du tambour de frein est rempli de graisse. Le pneu est alors
légèrement plus difficile à tourner que d'habitude. (Notamment, lorsqu'il fait froid.)
• Si vous appliquez fortement le frein INTER M avant tandis que le vélo est arrêté, puis secouez la roue, vous remarquerez qu'il y a un petit écart
dans les freins. Cela est tout à fait normal et n'engendrera pas de problèmes lors de le conduite.
ATTENTION
REMARQUE
7
Zone autour des freins
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