Istruzioni Per La Riparazione; Smontaggio Del Motore; Smontaggio Della Valvola Di Avviamento; Smontaggio Dell'unità Impulsi - Cleco 105PH Manuel D'instructions

105PH
5. Che cosa fare e quando..
.. la coppia di serraggio è troppo bassa?
- la valvola a farfalla di uscita aria è ben regolata?
- la pressione di flusso è troppo bassa?
- il pulsante di reversibilità non è in posizione di arresto di fine
corsa?
- il filtro di entrata è sporco?
- il silenziatore è sporco?
- vi è olio a sufficienza nell'unità impulsi?

6. Istruzioni per la riparazione

6.1 Smontaggio del motore

- Bloccare l'impugnatura a pistola <1> dell'utensile in una morsa a
vite con ganasce in materia plastica.
Importante! Importante!
Non danneggiare il rivestimento in gomma dell'impugnatura.
- Allentare il corpo <62>/<89> in senso antiorario per mezzo di una
chiave a fascetta.
- Estrarre il corpo e l'unità impulsi.
- Togliere la vite a testa piatta <13> e il pulsante di reversibilità <12>.
- Battere il corpo della pistola su una superficie morbida ed estrarre
le parti del meccanismo motore.

6.2 Smontaggio della valvola di avviamento

- Sollevare il pulsante in plastica <22> con 2 cacciaviti.
- Svitare la boccola <21> in senso antiorario con la chiave a
forchetta <F> (interasse pioli 11mm, diametro pioli 2mm)
- Sfilare l'unità valvola verso il basso in senso verticale.
- Togliere completamente i particolari.
6.3 Montaggio del motore
Importante! Importante!
Per evitare un eventuale danneggiamento degli anelli
torici e di tenuta, ingrassarli prima del montaggio con del
grasso (n. di ordinazione 914392).
Durante il montaggio è necessario assicurarsi che le parti
siano montate nella stessa successione come indicato
nel disegno dei pezzi di ricambio.
- Montaggio dell'O-ring <23> e del distributore aria <24>.
- Per l'inserimento della spina nel foro del corpo pistola, l'alesaggio
radiale ausiliare del distributore d'aria <24> deve essere allineato
con il centro della scanalatura di reversibilità.
- Premere il cuscinetto a gola profonda <25> con il coperchio rotore
<26> con dispositivo <D> sul rotore <30> (8. Istruzioni di montaggio,
fig. 8 - 9) e montare sul corpo pistola.
- Montare il pulsante di reversibilità <12> con la vite a testa piatta
<13>.
- Infilare il cilindro rotore <28> con la chiavetta <27> nel corpo
pistola.
- Infilare le lamelle <29> negli intagli del rotore.
- Collocare il cuscinetto <32> e lo seeger <33> nel coperchio rotore
<31> e montare il tutto nel corpo pistola.
- Montare la boccola <34>.
Importante! Importante!
Durante il montaggio del filtro <6>/<9> assicurarsi che
l'anello di arresto <7>/<10> sia posto in posizione piatta
sul filtro.
6.4 Smontaggio dell'unità impulsi
Consentito esclusivamente se il riempimento è effettuato
con il dispositivo di riempimento olio <A>. L'unità impulsi
deve essere raffreddata fino a raggiungere la temperatura
ambiente.
- Per il modello con pinza a cambio rapido togliere innanzitutto <95> -
<91>.
Importante! Importante!
Osservare, che gli anelli elastici non vengano serrati
eccessivamente.
- Togliere il anello di sicurezza <35>/<90> e sfilare il corpo <62>/<89>
dall'unità impulsi.
- Agganciare le parti piatte del cilindro idraulico <44>/<71> sulla
morsa (Indicazione di montaggio N. 8, Fig. 1).
Per escludere danni alla salute e all'ambiente vanno
applicate le norme di sicurezza ed antinfortunistiche
locali.
Usando l'olio evitare il contatto diretto sulla pelle, al fine
di proteggerla da irritazioni.
- Togliere la vite filettata <58>/<85>. Togliere la sfera <57>/<84>
ruotando l'alberino di uscita <51>/<78> mantenendo l'apertura del
corpo.
- Allentare la ghiera filettata <55>/<82> con il dispositivo <C>.
- Togliere la ghiera filettata sulla coppa di raccolta dell'olio ed
estrarre il rotore idraulico <51>/<78> dal corpo.
Il rullo idraulico si trova sotto reazione elastica!
- Pulire tutte le parti.
Importante! Importante!
In linea di massima, utilizzare esclusivamente parti di
ricambio originali CLECO. Nel caso di pezzi di ricambio
incorporati e di altra marca, il fabbricante dell'avvitatore
è autorizzato a considerare nullo ogni impegno di garanzia.
6.5 Montaggio dell'unità impulsi
Importante! Importante!
Per evitare un eventuale danneggiamento degli anelli
torici e di tenuta, ingrassarli prima del montaggio con del
grasso (n. di ordinazione 914392).
- Rimontare il tutto usando il processo inverso come da esploso.
- Montare rispettivamente le parti <43> - <38> (versione
<70> - <65> (versione
e fissare con anello di sicurezza <37>/<64>.
- Montare l'anello ad O <53>/<80> e il supporto <54>/<81> sul rotore
idraulico <51>/<78>.
- Inserire il dispositivo <E> dalla parte lunga non filettata sul rotore
idraulico (8° istruzione di montaggio, Fig. 2).
- Mettere la molla e le lamelle attraverso l'intaglio del dispositivo <E>
nella scanalatura del rotore idraulico, spingendo questo verso il
basso e girandolo (Fig. 3).
- Allineare la paletta di controllo <50>/<77> (con l'estremità lunga
della spina) per l'alesaggio nel dispositivo (Fig. 4).
- Montare la spina <45>/<72> sul cilindro idraulico <44>/<71>.
- Spingere le parti premontate con il dispositivo <E> nel cilindro
idraulico <44>/<71> in modo tale che l'alesaggio combaci con la
spina <45>/<72>. Rimuovere <E> (Fig. 5-6)
- Montare la rondella <52>/<79> e posizionare sulla spina.
Importante! Importante!
Le piste di comando sul lato piano del disco sono rivolte
verso le scanalature del rotor.
P1642E 04/06
7/16") sul cilindro idraulico <44>/<71>
1/2") o
15